有錢人的事兒 這是次讓人歡樂的豪車稅 (www.toutiao.com)

根據財政部新規，12月1日起，對超豪華小汽車，在生產（進口）環節按現行稅率徵收消費稅基礎上，在零售環節加征消費稅，稅率為10%。徵收範圍為每輛零售價格在130萬元（不含增值稅）及以上的乘用車和中輕型商用客車，即乘用車和中輕型商用客車子稅目中的超豪華小汽車。

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為了不誤解財政部的原意，以上文字是截取自政府背景的網站。但是很快，一輪新的解讀又出來了，其中就是「增值稅」這幾個關鍵字。生意人很快就懂了，打工一族或許不太懂。下面解釋：

超跑快訊/第一汽車報導

中國的商品，銷售價格一般都包含了增值稅在內，也就是說：財政部認為的130萬元零售價格，並未包含增值稅，如果包含增值稅以後，銷售價格則超過了150萬元。我左想右想，在國內能賣這個價格的車型，還真的不是非常多，車型相對很少，幾乎都是集中在幾個豪華品牌的頂級車型，以及超級跑車一類的。

2008年，財政部、國家稅務總局發出通知調整汽車消費稅：一是提高大排量乘用車的消費稅稅率，排氣量在3.0升以上至4.0升（含4.0升）的乘用車，稅率由15%上調至25%，排氣量在4.0升以上的乘用車，稅率由20%上調至40%；

目前國內銷售的150萬元以上汽車產品主要分佈在高性能跑車、大型豪華轎車以及大型豪華SUV領域，國內生產的價格在150萬元以上的超豪華汽車幾乎空白。

進口車目前在中國車市裡佔比不足5%，估計150萬元以上的進口超豪華車在中國車市裡佔比估計會更低。而且在這個級別的買家們，斷然不會為了那10%左右的消費稅而卻步。
超跑快訊/第一汽車報導

所以說這一次的征服開證的豪車稅，一方面對於普通消費者來說，沒有半點的影響，而對於富豪們來說，這樣的稅率也阻擋不了他們的購買熱情。可以說這一次的加稅，是一次皆大歡喜的加稅。