賓士新C級上市后，以靚麗的外表、精緻的內飾顛覆了很多人（包括車透君本人）對於入門級豪華車的固有印象，因此銷量節節走高。
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身邊的幾位好友在車透君的推薦下，也都已將賓士新C級鎖定為下一輛愛車的第一目標。
可是，最近關於賓士新C級的吐槽聲卻從網間傳來。
小炫風超跑快訊/第一汽車報導
先是自媒體「My車軲轆」的一文列舉了賓士新C級的6大異響：1、車窗異響最為嚴重，車主反映只要在不平整的路行駛車窗靠近B柱那裡就會發出嗒嗒嗒的聲音，然後有車主說在車窗那裡貼上電線膠布能有效緩解；2、剎車異響，本來在W204上面只是低速時候有異響，現在已經發展成點剎，拖剎，急剎都會；3、雨刮異響，眾多車主都有親身體會，下雨天雨刮在刮水時會發出咯吱咯吱的聲音；4、方向盤異響，車主反映低速打方向時吱吱呀呀的，然後4S店竟然給其加潤滑油，好了幾天時間又繼續異響；5、中控電流異響，中控那裡可以聽到類似電流的茲茲聲，不過也有車主說拔掉一鍵啟動就可以解決這個問題；6、車內還有個隱藏異響的地方、就是後排兩個化妝鏡,然後車主也想出來辦法，就是打開化妝鏡后貼一小條厚的泡沫膠，完美解決。
除異響以外，「My車軲轆」還列舉出了C級座椅「出油」、天窗問題導致A柱左邊漏水、低速頓挫等小瑕疵。
真的假的，車透君聽聞后很是震驚，自己嘔心推薦的豪華車怎麼能出這種岔子？
於是立馬上專業論壇查找，還好在論壇里有關新C級異響的投訴只有零星的幾宗。
網友「大貓火了」稱，副駕駛門子咯吱咯吱響已經達到忍無可忍的地步，判斷估計是玻璃固定問題。
飛魚大叔（上海賓士新C車主）也有過一段關於車門異響的描述：與論壇中許多位新C級車主描述的相同，只要車輛在稍微不那麼平整的路面上行駛，在車輛四個門，靠近B柱區域會聽到明顯的「嘎吱 嘎吱」的響聲，這一刻，賓士C級作為一輛30-40萬的入門級豪華車的優越感蕩然無存。要知道，賓士新C是我的第四台車，在我之前的3輛10幾萬元級別的車上，都未曾經歷過如此的異響困擾。異常的、持續的、大聲量的行車異響，並且是非個案的發生，使得我們有理由懷疑車輛在設計、供應商配件質量把控等環節存在缺陷或不足，希望廠家能重視此問題。
另有幾宗海外新C級車主的吐槽，也被編輯找到，頗具典型性的是以下一則：
網友j0lengy擁有一輛2.0L四缸運動款C300，他給出的總體評價是三顆星，性能，舒適度，質量分別是兩顆星，內飾為五顆星，外觀設計是四顆星，駕駛樂趣和可靠性是三顆星。車主評價說內飾，立體音響，外觀設計都很不錯，性能還算可以。「糟糕的是剎車的時候有很大的異響，尤其是天氣冷的時候。經銷商說這個問題很普遍，賓士美國也確認有這個問題但是沒有給出解決辦法。很多車主都在論壇上抱怨這個事情。剎車聲音太大了，每次我開著去上班鄰居們聽到聲音都跑出來看。千萬不要選賓士的黑色Tex內飾，冷天啟動預熱時會滲出來白色的油。」
看完這些吐槽，車透君也是有些犯嘀咕了，這都是真的假的呀？希望只是個案。改天得找北京賓士好好問問。
賓士新C級是代表北京賓士新工廠質量水平的標杆級車型，如果這麼好的車真有小瑕疵，可真得立馬完善了，否則多可惜啊！
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很多車主可都是沖著「The best or nothing」的堅定承諾去的，賓士君可別辜負了他們。
（車透社原創文章，作者羅裕，更多精彩文章歡迎關注微信號autoos）
