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智東西 編 | 翰陽
智東西智能硬體行業早報
第94期 2015.8.2 周日
小炫風超跑快訊/第一汽車報導
周末關注
1. 傳iPhone 6s三季度出貨量約4000萬台。
來自蘋果供應鏈的消息稱，蘋果下一代iPhone 6s今年9月份季度（即第三季度）的出貨量將在3600-4000萬部之間，而iPhone 6s在12月份季度的出貨量將達到5000萬部。針對未來蘋果iPhone 6s出貨量的預測數據，是基於Force Touch模塊產能數據推測得到。
台灣電子廠商宸鴻科技（TPK）最近宣布，從7月份開始，公司的Force Touch模塊將進入量產階段。但宸鴻科技沒有具體指明其客戶為哪家公司。不過一切不言自明，因為僅蘋果一家公司的組件產品使用了「Force Touch」品牌。
該消息源還預測，2015年蘋果iPhone手機出貨量將達到2.3億部。
2. 供應商消息表明Apple Watch銷量不佳。
蘋果一直不願透露Apple Watch的具體銷售情況，但從來自它的供應商的消息來看，該款智能手錶的銷量不如部分分析師的預期。
最新的消息來自台灣的ASE公司，該公司負責通過一個名為「系統級封裝」（堅稱SiP）的流程將諸多晶元和感測器裝進Apple Watch緊湊的內部結構。
伯恩斯坦研究公司分析師馬克·李（Mark Li）稱，ASE的一家子公司在電話會議上向投資者表示，它在第二季度沒能達到每月200萬的「盈虧平衡產量」。該子公司還指出，預計第三季度（假日購物季前的繁忙生產時段）將達不到那一產量水平，也不保證第四季度能夠達到那樣的產量。
Piper Jaffray分析師吉恩·蒙斯特（Gene Munster）最近也將Apple Watch第二季度的銷量預期從300萬塊下調至250萬塊。他預計，該款智能手錶在截至9月的當前季度的銷量為250萬塊。
3. 蘋果和BMW或重啟合作談判：實現雙贏。
據路透社報道，在蘋果高管訪問BMW汽車公司總部后，兩家公司可能重燃此前已擱置的合作意願。
兩位知情人士告訴路透社，去年，蘋果首席執行官蒂姆·庫克（Tim Cook）訪問了BMW總部，並參觀了BMW位於德國萊比錫（Leipzig）的工廠，了解i3電動車的生產過程。其中一位知情人士稱，雙方的交流最終沒有結果，因為蘋果似乎希望嘗試自主開發一款乘用車，而BMW不太願意與其它公司分享其汽車生產技術。
而此次，蘋果高管向BMW董事會成員詳細詢問了有關生產方面的問題，而BMW高管暗示願意將這部分技術專利對外授權。BMW已經認識到，新一代汽車的生產將離不開電信和軟體專家的介入。
4. 傳BMW、賓士和奧迪最早周一宣布30億美元收購諾基亞Here地圖。
據彭博社報道，不具名知情人士透露，由BMW、戴姆勒和奧迪組成的財團，即將與諾基亞簽訂以約27億歐元(約合30億美元)的價格收購HERE地圖業務的協議。上述知情人士稱，雙方最早將於下周一宣布達成協議。諾基亞與德系汽車財團尚未敲定協議，雙方達成協議的時間可能延遲，談判也可能無果而終。諾基亞、BMW、戴姆勒和奧迪發言人未就此置評。
組團收購諾基亞地圖業務，是BMW、戴姆勒和奧迪三大豪華汽車巨頭空前的一次聯合行動。鑒於谷歌已經在測試無人駕駛汽車，三大巨頭聯手競購諾基亞地圖業務，表明了詳盡的地圖數據對於智能汽車的重要性。
5. 聯發科將再推10核超級處理器Helio X30。
10核心的Helio已經非常強大了，但聯發科似乎正在準備更加強大的Helio X30。
根據網路爆料，Helio X30同樣是一個10核心產品，採用16nm FinFET工藝製造，集成兩顆1GHz的Cortex-A53核心、兩顆1.5GHz的Cortex-A53核心、兩顆2GHz的Cortex-A72核心以及四顆2.5GHz的Cortex-A72核心。
其餘規格方面，它還支持雙通道LPDDR4 1600MHz內存，最高容量4GB，同時支持POP封裝，存儲部分支持eMMC 5.1規範。
小炫風超跑快訊/第一汽車報導
以上內容整合自新浪科技、網易科技、鳳凰科技、驅動之家和cnBeta。
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