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在現階段的汽車市場上，SUV可謂是最炙手可熱的車型。這不僅僅是因為，SUV的市場份額，已經遠遠的超出了其他車型；還在於各個企業都在力拚SUV新技術與新設計，其目的就是不希望在這個焦點車型上成為落伍者。特別是在國內汽車市場，SUV儼然已經成為新推出車型的一種標誌，這就更使企業間的競爭達到白熱化的程度。
作為豪車企業，現在也開始越發重視SUV，在技術與設計上，似乎並不存在什麼問題，只不過，眾多豪車企業一直以來都是雷聲大雨點小，這就自然存在著製造SUV並非使他們的本意！這是因為，他們還不掌握SUV車型的火爆會持續多久、也不知道自己的產品走SUV路線會不會得利，這恐怕才是眾豪車企業優柔寡斷的主要原因。就像賓利汽車，一直以來都是以製造頂級豪車被世界所認知，現在也要造SUV車型了，而這一準備製造，就跨越了N多個階段，確實說明了豪車小眾企業謹小慎微的特點。
應該說，賓利要推SUV，已經不是一年兩年了。現在，在各個企業都在重視這類車型的時候，賓利才決定加快推進步伐，時間上不能不說有些晚了。好在，SUV火爆的局面，縱然就是要熄火，也是需要一個很長的時間，所以，從這個意義上看超豪華SUV的出台，似乎也不晚。況且，其他豪車企業比賓利更慢慢吞吞，這就註定，超豪華SUV的問世，仍需要等上一段時間。
小炫風超跑快訊/第一汽車報導
其實，賓利之所以要準備上SUV項目，既是有保時捷卡宴的影響，使其豪車製造SUV車型，很容易切入到製造技術的本質之中；同樣也是被豪車市場的境遇所逼迫，這就更使得賓利能夠下決心堵上一把。所以，在賓利早就將設計樣車與世界見面的情況下，決定製造SUV，確實也是需要不小的勇氣的。更何況，真正要打造SUV，無疑又是在降低自身的門檻的行為，這不僅涉及到造車的實效性問題、更涉及到賓利的面子問題，這個時候，用兩難來形容賓利、似乎也並不過分！
從這款新出台的賓利SUV設計來看，很顯然沿用已有的賓利形象、已是雷打不動的問題。只是，新車型，是不是在結構上進行變化、還是在設計樣式長不斷創新，這都是擺在賓利這樣豪車企業面前的大問題。像賓利的樣車，除了車身上有借鑒與保時捷與路虎造型的成分以外，其它主導性的元素，仍然以變厚了的賓利車身為主，這恐怕才是賓利SUV最大的特點。如果說，在新設計上有哪些貢獻的話，現在還無法指望賓利汽車的新突破，看來，這也需要等待賓利SUV成型以後，再進一步進行挖掘，這恐怕才是賓利的如意算盤。
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而具體到市場與企業推超豪華SUV之間、是否存在矛盾的問題，很顯然也是會集中在價格與品牌的影響力層面。在價格上，保時捷力推卡宴，就是為了使自身的價格下探有了很好的台階。以至於，在不長的時間內，保時捷就推出了中高檔的卡宴，以此來填補衝量上的空白。所以，圍繞著賓利造SUV，更大的矛盾或許來自於自己，也就是當製造SUV的時候，首先就需要面臨品牌與價格下探的問題，如果這個決心都可以下，顯然新車的技術自然也就不成問題了。因為，正是超豪華企業對品牌的特殊貢獻，使得國際豪華車的品牌效應，往往使人們可望不可即的焦點現象，所以，賓利打造SUV，品質上的有形與無形亮點，都是可以不斷挖掘的噱頭！
應該說，賓利SUV現在開始製造，在一定意義上就是一座汽車的高峰，且不說，新的超豪華SUV是否能夠獨當一面、是否能夠賺得缽滿盆滿，這實在是不好說，但他確實是一個SUV製造過程中的里程碑，這又是不爭的事實！從這個意義確實可以說明，賓利打造超豪華SUV，是最具有典型性的新製造。
凌 然
