自從得到以來可轉換通常會導致某些妥協也許後座乘客舒適度等實用性，為您提供最好的兩個世界的汽車受到了高度的評價。
而這正是 Carwow 的墊沃森似乎想 2017年梅賽德斯-賓士 C 級敞篷跑車後他深入的審查。他發現它只是作為好的跑車，用大量的存儲空間和體面的空間在後面和引導磁碟機。
你也得到很多好的特性，將使與頂部壓低更愉快-我們談論 Airscarf 系統和 Aircap 風向導流板。
由於這輛車是 C 220 d 柴油版本，你肯定需要升級到兩的汽油模型，如果你想要得到的任何類型的參與它的排氣雜訊。然而，如果經濟是你後，沃森建議 C 220 d 或更強大的 250 d 版本。
如果你點擊觀看以及審查的實用性，你會看到只是多麼容易的壯舉在 C 級敞篷，兒童座椅和其引導是多麼寬敞。
儘管如此，仍然有幾個負面因素，正如大多數的汽車-例如，事實上，你只可以從裡面或使用鍵打開啟動情況 （那裡是沒有控制碼在後面彈出它打開），或風向導流板將如何掩蓋後方停車感應器。
與所有的在心中，讓我們知道是否你寧願芝加哥商業交易所任何其直接競爭對手。
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