它是新的本田/謳歌 NSX 具有頗大的鞋填補沒有秘密，現在我們終於可以觀看它違背其前身中最純粹的形式，厚顏無恥地純 2002 NSX R.
這兩輛車無法更不同，事實上，與舊的 NSX 研發正在建造巨大注意細節和被技術的力作新 NSX 鐵桿的跑車，甚至僱用真正扭矩向量對其前軸。
我們都知道，判斷一輛車的最直接方法是一條賽道，與 DriveTribe 這兩個日本武士以英國的安格爾西電路。
第二次創 NSX 研發主要集中在脫落一些不必要的重量，與本田使用碳纖維引擎蓋、 行李箱蓋和中空的後擾流板施工。他們然後又刪除之類的隔聲、 空調和甚至轉向助力除其他事項外。最終的結果是一輛車，在 1,270 公斤 (2，800 磅) 的重量小於原文，天平幾乎 100 公斤 （220 磅）。
新 NSX 另一方面選擇另一個方向，提供現代的超級跑車，結合先進的動態特性，只有最新的技術可以提供衝床僱用三個電動馬達，雙渦輪增壓 3.5 升 v6 發動機和九-雙離合器變速箱。
這兩個葉忒 Bovingdon 更深刻的印象？觀看下面的視頻，發現。
視頻
