從所有可用的 Ioniq 版本，它似乎現代預計從混合比的 PHEV 或全電動模型的更多。
要開始上的東西，根據 CarBuyer 的詹姆斯 · 巴徹勒，實用性並不是房間的問題與 Ioniq，因為你有充足裡，甚至作為一個後面的乘客。
在品質方面，製作精良的 Ioniq 感覺說巴徹勒，發癢塑膠與表現的大多是看不見。不只如此，但你得到了足夠的試劑盒也是一樣，在入門級的形式 — — 是偉大的費用 19,995 英鎊以上的車。
就在底片上，似乎有很多事情會打擾人喜歡…駕駛。巴徹勒說 Ioniq 未能提供作為普銳斯 （prius），與窮人轉向的感覺以及盡可能多的驅動程式參與。最重要的是，他發現自動變速器自動會非常緩慢和 EV 模式缺乏高速運行能力。
最後，似乎那現代有一種混合封裝形式，Ioniq，這是具有諷刺意味的因為這輛車為了提供三個不同的版本可供選擇的多樣性。
也許插電式混合動力車或全電動模型將情況要好於混合在今後審查。
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