不是每個人都想要他的 911 感覺像它脫離軌道，也不需要渦輪增壓旗艦車型的呼吸帶性能和那些人為新的保時捷 911 GTS 或許就是去後。
與保時捷 911 去所有渦輪增壓時代，它只是性能的時間的問題之前新的幾何和拓撲結構顯示出來，提供適量對大多數人來說。
回來的日子裡，擁有渦輪增壓的 911 450hp 意味著你被駕駛的原始的 GT2 旗艦使你脖子站背面毛自豪地每一次你敢把車開它很快。
快進到現在和保時捷的當前 450hp 渦輪增壓版本的 911，讓用鏟子打你的右臉上的進展。新的幾何和拓撲結構採用最新的雙渦輪增壓 3.0 昇平六，使 20hp，超過定期 Carrera S 和需要低 3.6 秒達到 62 英里/小時從靜止，如果你選擇的全輪驅動和 PDK 組合。
其餘是包的一樣可愛，正如你期望與保時捷中心鎖合金輪轂、 一個新的前端分配器、 黑排氣管和大量的阿爾坎塔拉要整個機艙內給它。
汽車在遵循視頻提供他們駕駛的第一印象。
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