到目前為止，GT-R已成為世界最具性價比的超級跑車。在紐伯格林北環的最快圈速比價格貴兩倍的 保時捷 911Turbo 還要快上兩秒。而且，911Turbo比GT-R還要輕上100多公斤。所以GT-R在很大一部分性能迷的眼中，那是做夢也想得到的「神物」！
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現款GT-R
而來自德國媒體的報道顯示，日產計劃於2018年推出新一代GT-R車型，這款被視為日本性能車工業驕傲的新車會被賦予更為前衛的外觀造型。
小炫風超跑快訊/第一汽車報導
但據媒體知情人士消息稱，新一代GT-R的性能將不會有太大的變化，只是會進行更高層級的調教，加強車輛的操控性，並且嘗試進一步降低車身重量。
據悉，新一代GT-R將採用勒芒24小時耐力賽賽車GT-R LM Nismo的引擎。這款3.0升V6雙渦輪增壓引擎連接了一個電力驅動裝置，最大功率可達1250PS。當然，新一代GT-R不會有賽車這麼強勁的動力，這款混合動力跑車的功率約為700PS。
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