近日，小編看到一篇關於巴博斯改裝賓士G63 AMG的報道。在該文章的介紹中提到了Brabus通過升級更換了全新的渦輪增壓器、活塞、曲軸、密封以及進排氣系統等零部件將賓士G63 AMG原裝的5.5升V8雙渦輪增壓引擎的排量增加至了6.0升。
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此文一出，不禁讓我和我的小夥伴們都驚呆了。通過更換增壓器和活塞就可以改排量!你以為大家都沒上過學嗎?
今天小編就為大家科普一下：活塞從上止點移動到下止點所通過的空間容積稱為氣缸排量;引擎所有氣缸排量之和稱為引擎排量，通常用升(L)來表示。如我們平時看到的汽車排量，1.6L、2.0L、2.4L等等。其實氣缸的容積是個圓柱體，不太可能正好是整升數的，如1998mL、2397mL等數字，可以近似標示為2.0L、2.4L。
小炫風超跑快訊/第一汽車報導
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雖然由於渦輪增壓器的改變可以使引擎的進氣密度增大、引擎的尾氣實際排放量增多，但那也只能叫做增大了引擎的壓縮比和尾氣實際排放量，卻不能稱之為排量。
道理很簡單，現在大多數車都配有配氣正時可變機構，它可以根據引擎的工況不同而改變引擎缸體內的進氣量。進氣量不一樣，排氣量自然不一樣。如果排氣量的改變就可以稱作改變排量的話，那麼每一輛帶有可變配氣正時系統的車就都是排量可變車型了!
當然，如果您進行鏜缸等改變引擎機體的改裝，那就另當別論了。
