昨天，北京警方披露了「摩托版二環十三郎」的龐某某預審情況，龐某某此次玩命之旅曾兩次差點車毀人亡，並表示今後要規規規矩矩開車，同時規勸「摩友」不要模仿自己這種危險做法。日前，北京市東城區人民檢察院對龐某某以涉嫌危險駕駛罪，向北京市東城區人民法院提起公訴。
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本報訊（記者 李濤）曾經因為僅用時13分43秒駕駛摩托車繞行二環主路一周而被稱為「摩托版二環十三郎」的龐某某如今已是追悔莫及，面對預審員，龐某某說得最多的一個詞就是後悔。他說自己花3.6萬元買了一輛雅馬哈牌R1型摩托車，在明知無牌照上路是違法的情況下，於今年8月22日凌晨3點，從玉蜓橋上的二環主路，以237km/h時速繞行一周，用時僅13分43秒，他還把整個過程錄像並傳到網上。
在龐某某違反禁令標誌駕駛摩托車超速過程中也曾遭遇幾次危險，他回憶說第一個險情是行至左安門橋第一個彎道時，雖然事先在衛星地圖上看過幾遍，沒想到實際上彎度那麼大，當時車速太快，光線也不好，過彎道時沒壓住跑了出去，想起來很后怕，如果當時沒有控制住車甩出去，以當時200km/h的速度肯定是車毀人亡了。後邊還有一次他在超越一輛微型麵包車時，兩車相距只有40cm到50cm，如果真撞到了，不僅自己車毀人亡，也一定會給對方造成很大危害。現在的龐某某不僅認識到了自己的錯誤，還提醒廣大車友不要模仿自己，以免害人害己。
北京交警提示，兩輪摩托車超速行駛時駕駛人不能全面、準確獲取足夠的道路信息，對速度的判斷能力下降，超車、會車的機會增多，極易引發事故。特別是與汽車相比，兩輪摩托車體積小、自重輕，穩定性差，在高速行駛的狀態下，一旦遇有突發情況，不僅制動距離長且車身極易出現擺動，如與其他物體相接觸極易出現側滑、翻滾，導致發生重大傷亡事故。
超跑快訊/第一汽車報導
一直以來，為保障我市道路交通安全，交管部門持續加強對摩托車的管理，全天禁止摩托車在二、三、四、五環主路通行。針對摩托車進入禁限區域、超速行駛、違法載人載物、駕駛人、乘車人不佩戴安全頭盔等違法行為，交管部門嚴格查處，依法處罰。同時，交管部門提示廣大駕駛人朋友要進一步增強安全意識和法制意識，自覺做到不購買、不駕駛、不乘坐非法車輛，共同營造安全、暢通、有序、文明的交通環境。
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地下飆車圈：隱秘而瘋狂的冒險
龐某某告訴北青報記者，拍攝視頻是「為了在車友間交流」。事實上，從當年的「二環十三郎」開始，熱衷於用自己的方式追求速度與激情的地下飆車圈已經多次出現在公眾的視野里，由於他們群體龐雜、行動隱秘，一次次成為公眾探究和追問的焦點。
北京市朝陽區大屯路隧道毗鄰奧林匹克中心區，目前已經被監控系統全程監控，並安裝上減速帶等設施。在今年4月以前，這裡和周邊的天辰西路曾經是一群擁有「超級跑車」的飆車族的「聖地」。
「每到夏天的晚上經常能看到十多輛『超跑』在路邊集結。」家住附近的宋先生說：「有法拉利、保時捷、藍寶堅尼等等，全是豪車。有的車改裝過底盤、排氣系統，車身貼著特別亮的貼紙。」
每天21時左右，這些車輛陸續到這裡集結，凌晨「開賽」，附近的居民大多聽到過隧道里巨大的引擎轟鳴聲，飆車現場的圖片也會被發布在網上論壇、貼吧等處。
「除了少量原裝進口的『超跑』外，現在我們發現的地下飆車車輛大多為經過非法改裝的中低檔車型。」北京市公安交管局負責人說。
「開好車的有開好車的玩法，我們有沒錢人的玩法。」這個群體更熱衷於在自己經濟實力允許的範圍內最大限度壓榨經濟型轎車等相對低端車型的動力，追求最高的速度。
北京市朝陽區東壩北路，一條地處偏僻、缺少監控設施的斷頭路，一度是改裝車「0－400」直線競速的地下賽場。聚集在這裡的車可達上百輛，從BMW到POLO，各種改裝后的車型均有。
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在2013年被媒體曝光后，這條道路也已經安裝了減速帶、監控設施等，不再有人飆車。
飆車的時間、地點絕不對外人，特別是媒體透露。地下飆車的「規矩」越發嚴格，飆車者的行為也更加隱秘、分散，唯一不變的，是他們追逐「飛翔感覺」的瘋狂。
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