近日有媒體傳言保時捷今年將在上海設立研發中心並即將中國產，但據筆者了解，前半句不假，後半句的真偽性倒是有待商榷。
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該媒體原文所指的保時捷將在上海設立的研發中心實為來自德國魏斯阿赫的「保時捷工程技術開發公司（Porsche Engineering）」，它是一家高級工程技術服務提供商，主要為汽車製造商以及汽車零部件製造等行業服務，是跑車製造商保時捷股份公司（Dr. Ing. h.c.F. Porsche AG）旗下的全資子公司。
藉助與母公司之間的關係，Porsche Engineering這家德國西南部的中型企業的工程師們主要為汽車、車輛和工業產品設計提供與眾不同的全新創意。他們為客戶開發的解決方案種類繁多，從單個部件的概念和複雜模塊的設計到整套開發項目的規劃和實施，包括生產啟動管理。
依此來看，Porsche Engineering是一家主要致力於為客戶提供包括研發、測試在內的技術諮詢公司，設立上海子公司的目的也同處在施瓦本地區比蒂格海姆-比辛根、布拉格和義大利南部納爾多的三家分公司一樣，將保時捷跑車的整車研發技術，因地制宜並更加高效地服務於各自所在地的客戶。
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早在去年六月，Porsche Engineering還曾與同濟大學簽訂了一份合作協議，雙方簽訂這份協議的目的是在科研、工程和教育領域展開廣泛合作。通過這份協議，保時捷將強化Porsche Engineering 在中國的客戶開發工作，藉助國內知名大學的資源，可以更加高效地滿足中國客戶的汽車研發需求；同時在現有的基礎上進一步擴大和同濟大學的合作範圍，與同濟的工程人才進行更多緊密的交流與合作。
而針對保時捷是否中國產一事，筆者特意諮詢了在保時捷工作的同仁，對方表示保時捷目前並沒有中國產計劃，由此可見該媒體報道並不屬實。
今年1至7月，保時捷在華銷量達到33161輛，同比增長41.4%，是所有豪華車企中增速最快的品牌。保時捷在華已經從「高端小眾品牌」成長為「主流豪華品牌」，在中國最暢銷10大豪華品牌中排名第七，也是唯一一家沒有中國產的德系豪華品牌。
隨著其在華出色的市場表現，大眾旗下最賺錢的品牌–保時捷中國產化的呼聲也愈加高漲，而早前上海上汽大眾汽車銷售有限公司總經理賈鳴鏑的一句「上海大眾的豪華品牌談判已經初現端倪，上海大眾未來能擁有更豪華的品牌」更是一石激起千層浪；此次將工程技術研發中心設立在上海，則不免讓人猜測這將是上海大眾中國產化保時捷的重要一步。不過這一切還都只是舐皮論骨——畢竟保時捷是一個定位高端的豪華品牌，德國人是否願意將其在中國生產，也還是個問題。（文/費迪南）
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