時至今日，奧迪quattro全時四驅系統車型已經量產整整35周年。談起奧迪quattro技術時，大部分人想到的是那隻緊緊吸附在牆壁上的壁虎，對於比較資深賽車迷來說，更津津樂道的是奧迪四驅賽車在賽場的所向披靡。其實，奧迪quattro的冰雪情緣相當深厚，quattro全時四驅系統的理念正是源自冰天雪地。
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quattro全時四驅系統的歷史可以追溯到1977年，當奧迪在天寒地凍的芬蘭測試前驅車的驅動性能時，偶然發現iltis這款車型憑藉四驅系統，在冰雪路面的表現非常理想，這也使得時任奧迪技術經理的皮耶希萌生了將四驅系統引入轎車的想法。於是，1980年亮相於日內瓦車展上的奧迪quattro引發了汽車界的轟動。在四驅技術應用僅限于越野車型的當時，奧迪quattro的出現開啟了轎車四驅歷史的新篇章。
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許多車迷也許對奧迪車在滑雪跳台上快速爬升的鏡頭有相當深刻的印象。1986年，一輛紅色奧迪100 CS quattro就曾成功登上芬蘭的Pitkävuori高空滑雪跳台，在坡度達37.5度的極限雪坡面前展現出奧迪quattro技術的強大。
在2005年，奧迪再次挑戰Pitkävuori高空滑雪跳台。奧迪工程師Uwe Bleck駕駛銀灰色奧迪A6 4.2 quattro從離地47米高的起點出發，成功攀上與地面成37.5度角的斜坡，將奧迪A6穩穩地停在滑雪跳台頂端，創造了奧迪四驅車型的另一大壯舉。
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