TuningDesign頭條號的《情懷毒害系列》開筆以來，引起不少情懷網友的關注，在此感謝你們對TuningDesign的支持。先說說我為什麼要寫Silvia S14吧，原因很簡單，因為TuningDesign自認為《情懷毒害系列之Honda S2000(AP1/2)》這個「開國功臣」會得到更多玩家的喜歡，後台的數據顯示也應該在意料之中，但事實上，《情懷毒害系列之NISSAN Silvia車系》成為一匹奮力追趕的黑馬，此時，Silvia受歡迎程度比S2000還要高，此時，似乎又說明一點，人們想得到更為平民的Silvia才是硬道理？不管如何（其實也不會在意啦），為了讓更多玩家了解到自己心愛的、可望而不可即的情懷車型，TuningDesign決定用更劇烈的「毒」來讓網友們產生共鳴…
常用關鍵字:行車記錄器,飄移車,滑板車,體感車,汽車資訊
「一身華麗而漂亮的漂移本領」一直是玩家對Silvia車系的印象，而收入囊中的人們可沒怎麼想著通過它去撩妹，而大多數是沖著Silvia能滿足的甩尾需求而來的，早期更有玩家說：要想飄好、玩好，那就買Silvia，同是玩后驅的BMW分分鐘會讓車體裂開的！至於這句話嘛，暫且不論它的嚴謹性，其實，就算是Silvia S15（2001年停產），至今也已經有15年歷史了，現在要是各位有幸購入一輛，其底盤的強化、或是車架點焊都是不可或缺的改裝項目了，更別說年份更長的S13、S14了，不然Silvia一樣會「裂」給你看。
超跑快訊/第一汽車報導
不過話說回來，雖然Silvia未曾正式引進國內，但仍然有不少漂移愛好者用各種渠道、各種代價購入Silvia，而懂得Silvia的玩家自然很少將Silvia讓它受盡風吹日晒，且正規牌照的Silvia車型非常少，所以一般車主都會相當愛惜Silvia，TuningDesign僅僅見過一輛正規藍牌的左肽S14（廣州的珠江新城某地下停車場），但也不排除購入一輛車況較差、且不能上牌的Silvia的實情。如果你是玩Silvia的入門級菜鳥，暫且不會拉它到賽車遛一遛，前期的工作重點應該放在最容易忽略的底盤強化上。
當然，TuningDesign所說的「強化」並不完全指一般的引擎艙頂吧或者是魚眼連桿等升級補品，而這裡指的是——Silvia水箱支架設計較為軟弱，再加上常以異常的走行方式來操控，原廠沒有點焊、或者是點焊不足的地方一定都會被撕扯敲開，另外，假如避震系統已經劣化、質量不佳，或是時常大側G力的做又拉扯，長久下來，翼子板內緣可是會發生龜裂的現象，這部分則是需要在內部另外焊上一塊鐵片加以補強。這一點，很多玩家都不清楚，然後就蠢蠢欲動想飄一飄了…
車頭的底盤是采開放式設計，如果是拿來甩尾或激烈操駕的車主都會在焊上一塊鐵片來補強結構，而更要求的玩家則是會直接購入Nismo的整套強化件。至於多數的台港澳三地的玩家會自行焊燒的鐵片來加以補強（這樣成本更低），而當該處補強后，多餘的力道將是轉移至水箱架的內緣，因此，此處也能一併追加強化支點。
后底盤部分，無庸置疑的是原廠工字梁的強度非常出色，只不過在工字梁與車體的四個固定橡皮，因此，歲月一久，橡皮會硬化！而且，強烈的G值拉扯下，過度震動則是會導致車台固定點扯裂，這點與BMW M3的后差速器固定點的「裂變」相當類似，為了讓Silvia更加健康長壽，一定要喂他吃多點改裝補品了。
可植入Silvia內的SR20DET大約有四種版本，像較早期的的紅頭、黑頭（205匹），這是最多人選擇的版本（因為日後升級便宜），而如果是配有可變氣門的SR20DET則是費用較高，因為分別是搭載在較新的S14、S15上，渦輪的出風量也較前期來的大，原廠就擁有220~250匹的動力水準。
為了讓甩尾更容易操控，一般的新手建議換上350mm的方向盤較容易掌控車身，330mm則是適用於對車身動態相當熟悉的高手人物，手剎裝置多半的人都在前方安裝防卡死裝置，也是為了用起來更簡單方便。
建議把原廠座椅換掉，並且最好用腳架及滑槽一體的底座，這樣才能把車室內的壓迫感降到最低，畢竟Silvia的造型還是偏向扁寬的傳統跑車。
凸輪軸訊號器很容易因為引擎室內的高溫導致異常，輕則點火異常轉速上下飄，重則無法發動，以前常看見許多時常應用高轉速的甩尾車隊會將這個部分做隔熱。
甩尾的時候方向盤都是以相當快速的左右轉動，很容易就造成方向機油的沸騰導致方向機的毀損，另外方向機左側的橡皮也很容易因為老化導致方向盤時常左右偏移，除了換上改裝品外，S15原廠內鐵的設計也能有效根治這個問題。
原廠工字梁襯套是採用橡皮材質，老化后完全無法承受動力傳輸的震動，時間一久容易造成與車體固定點的龜裂，因此該部分多數都會改采鋁合金襯套來減少無謂的晃動。
超跑快訊/第一汽車報導
大家都拿Silvia來瘋狂飄移的過去年代不同，新時代的玩家似乎有些不太一樣了，他們相當願意為它傾注一些愛的元素（無論是底盤、內裝或是外觀都是相當用心），讓Silvia有了新的方向及生命，正規牌的Silvia入手後幾乎不太願意拋售，因此，許多人現在就算有錢也買不到，不然就是要花上較過去更高的代價。最後說——這是一輛相當有樂趣的后驅車，好好照顧收藏價值高！
