如果一個女人開一輛車，人家會說：「這個女人能幹！」如果一個美女開一輛車，人家會說：「這個女人厲害！」如果一個美女開一輛好車，人家會說：「這個女人『不簡單』！」如果一個年輕美女開一輛豪車，人家會說：「這個女人是二奶！」
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前兩天參加了保時捷的發布活動，近600名潛在客戶出席了此次活動。而在車型介紹的過程中，會有嘉賓自主瀏覽的時間，大批的潛在客戶瞬間將車輛圍了起來，趁這個時間仔細瀏覽了下這些潛在客戶，大多是20出頭的時尚靚麗的青春少女。因此心中徒然生出了「二奶車」這個字眼。
小炫風超跑快訊/第一汽車報導
全新Macan現已在北京各保時捷中心正式上市，Macan起始售價為558,000元，Macan S起始售價為688,000元，而Macan Turbo起始售價為988,000元。
試想一個美女開這個價位的保時捷SUV，難免不被誤解。
全新保時捷Macan的定位低於卡宴，是一款集跑車和SUV於一身的全新SUV。它身上的種種特質深受廣大年輕女性的喜愛。
大眾甲殼蟲可以說是進入國內較早的個性小車之一，作為大眾品牌一款經典的小車其如甲殼蟲般的外形吸引了不少女孩子的關注。而它也算是「二奶車」的鼻祖車型之一。
甲殼蟲有些復古，但也不乏時尚感，很多女孩子都對它無法抗拒。
同甲殼蟲一樣，MINI的名氣也是響噹噹的，相對較低的性價比和高昂的售價也讓它在中國它被冠以「二奶車」的名頭，開MINI的美女們也難免遭遇此類尷尬。
現在的女性更加的獨立自主並且充滿個性，在座駕選擇上，很多女性也逐漸傾向於SUV.X1作為BMW家族的入門級SUV，小巧的車身以及多種選裝，非常適合當代時尚的女性。
但是，作為一款豪華品牌車型，30萬的入門價格也難免被冠以「二奶車」的稱號。
在汽車市場上深受女性消費者青睞的一款小跑車就包括大眾尚酷，如果一個美女駕駛著自己個性、時尚的尚酷去旅遊、Shopping，多麼的小資！但是過於高調就容易引起猜疑。
其兩門設計、流線車身以及犀利的中網和頭燈構成了一副讓人難以忘記的第一印象，而結實飽滿的車尾也讓女性朋友們對安全更為放心。
「別看我，看路！」，這是奧迪跑車隨處可見的廣告語。TT超級拉風的外形和強勁的引擎轟鳴能夠為女人賺足羨慕的眼光和超高無敵的回頭率，這也是滿足女人虛榮心最強烈最刺激的方式之一。
奧迪TT算不上什麼神秘的車型，因為它的高調外形實在無法掩蓋它的高貴氣質。多數「二奶」買它只為彰顯身份，擺譜炫耀，而並不懂得跑車的真諦。
奧迪A4L也是不得不提的一款「二奶車」，喜歡這款車的美女往往性格溫和，帶著與生俱來的氣質，懂得享受生活。沒有了小車的古靈精怪，也沒有跑車的高調時尚，A4L常常伴隨著內涵的女士！
據一名BMW銷售顧問說的，購買BMW1系的客戶大多都為女性，可見它的魅力一般。20多萬的售價對於大部分工薪階層的女性來說還是有些奢侈，而且BMW1系身材較小，實用性一般，難免被誤解。
極光上市沒多久，就領取「全球年度最佳女性車型」大獎。該獎項由來自全球多個國家的女性汽車媒體人組成的評委會評選產生。
從目前極光的曝光率和擁有者大多為年輕貌美的女性來看，不僅有人感嘆：極光這車已經淪為新一代的「二奶車」了。
受制於目前國內的汽車發展及消費水平等因素，敞篷車一直是不怎麼受關注的小眾車型，而這類車型往往是那些有靠山女人的最愛，馬自達MX-5是一款可以和任何小型敞篷車相媲美的車型，兩座和敞篷都成為其「二奶車」的典型特點。
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K.K 哥一直對美女開豪車沒有感覺，不排斥，也不鄙視，如果駕駛技術能夠再好點的話~
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