筆者於今年七月遊玩了德國慕尼黑、斯圖加特和西班牙馬德里、巴塞羅那、瓦倫西亞。作為一名汽車愛好者，自然不能放過在街上看車的機會，所以把自己在德國和西班牙的所見所聞所想寫出來和大家分享討論。由於時間關係，沒能去到更多德國和西班牙的城市，資料來源也都是筆者在街上所看到的和當地人聊天所得，如有錯誤之處萬望指出。
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歐洲各國的國情與中國有很大差異，德國和西班牙的用車情況也不是聖經。但德國的汽車市場和用車態度都十分成熟，西班牙的汽車文化也十分濃厚，作為歐洲的兩個大國，德國和西班牙的用車情況有很大相似之處，但又稍有不同，所以這兩個國家的用車情況還是很具有代表性，很值得國人借鑒學習的。
街上跑什麼類型的車？
與國內追求車輛體型大不同，德國和西班牙街上的「大車」很少，一方面是因為歐洲街道相對狹窄而且多彎，對操控性要求相對較高，車太大會難以操作，另一方面是停車比較難。所以不僅是大型車少，像一些加長版本的車型在街上也是沒有的。與之相對的，小型車和微型車特別受歡迎，像甲殼蟲、MINI、Smart在街上比比皆是，除此之外，他們對菲亞特500也很鍾情。
小炫風超跑快訊/第一汽車報導
【敞篷甲殼蟲和敞篷MINI】
不僅大型車很少，SUV也很少，得益於完善的高速公路網路，所以在德國和西班牙都沒什麼越野需求。雖然SUV少，但是街道上有很多的MPV，像途安、夏朗，以此替代SUV來滿足對空間的需求。不過對豪華品牌的家用MPV不怎麼感冒，BMW2系運動旅行車和賓士B級的普及率不怎麼高。
在轎車方面，德國人和西班牙人更偏愛兩廂車和旅行車，之前有的說法提到歐洲人喜歡旅行車是因為愛旅行，但是就我看到的來說，他們愛開旅行車純屬是為了能多拉東西，有很多MPV也是這樣，後備箱堆滿了雜物，甚至把後排座椅放倒，然後放各種亂七八糟的東西，完全就是皮卡的使用狀態。
街上跑哪個牌子的車？
德國品牌在德國和西班牙車市佔有絕對的統治地位，除了常見的德國品牌，像大眾、賓士、保時捷等等。路虎、標緻、達西亞等歐洲品牌也能見到一些。西雅特作為西班牙的本土品牌很受西班牙人鍾愛，有時單月單一車型銷量甚至會超過大眾。值得一提的品牌是歐寶，雖然歐寶誕生於德國，是一個德國品牌，但是早在1929年就被通用收購了，不過歐寶在德國和西班牙的市場佔有率都不低，通用集團也正是憑藉歐寶在歐洲市場分了一杯羹，並以此來和福特對抗。
斯柯達在被大眾集團收購之後，雖然佔有率稱不上很高，但銷量逐步上升，也很被德國人看好，不過西班牙人對於斯柯達的態度不怎麼積極。比較意外的是德國人和西班牙人都很鍾愛阿爾法羅密歐，作為一個小眾的義大利品牌，它在這兩個國家街上的能見度真的可以用可觀來形容了。
美國品牌和日本品牌在德國和西班牙的佔有率相對較低。不過有一個特例就是福特，福特銷量十分驚人，嘉年華和福克斯的保有量都很大。日本車型只有豐田普瑞斯和馬自達MX-5能見到不少，而且豐田普瑞斯一般都作為計程車使用，就算偶爾見到其它日本品牌的車型，大多也都很老舊，新車款基本是見不到的。
街上跑什麼樣的車？
提到歐洲街上跑的車，就不得不提手動檔和柴油了。在德國和西班牙手動檔車型的佔有率確實很高，上到奧迪下到大眾，基本都是手動檔，但是近年來車企推出的很多性能車和高端車都取消了手動檔，所以手動檔車型的數量有所下降。街上跑的車大多數都是柴油車，汽油車的數量很少，像賓士E級這樣的行政級車型都在燒柴油，甚至有時都讓人懷疑是不是車企就沒在歐洲賣汽油車。
德國人和西班牙人對車上的舒適性配置都不怎麼要求，街上跑的家用車大多數配置都不高。像天窗、大輪轂之類的很少見到，有很多車甚至連塑料輪轂蓋都懶得上，直接把鐵輪轂裸露在外面。和國內有的車企做假排氣管來迎合消費者口味不同，德國和西班牙的街上的車排氣管都很簡陋，一方面是因為柴油車的緣故，另一方面是因為消費者對這樣的面子工程真的不在乎。不過有個小部件倒是很常見，那就是拖挂車拖鉤，很多德國人都用拖鉤來拖掛房車或平板車。
【貨車也掛拖車】
德國和西班牙的敞篷車很多，這也就是他們為什麼不喜歡天窗，因為與其買一塊能打開的玻璃，還不如直接買能全開的敞篷，當然這也得益於良好的空氣質量。除此之外，德國人和西班牙人都很鍾愛兩門車，即便是像高爾夫、Polo這樣有四門或五門可選的車型，也有很多人會選擇兩門或者三門款，像五門版的MINI在街上更是很少見的。
【開篷的保時捷】
在德國的街上各種跑車很多見，尤其是保時捷，作為德國本土品牌，保時捷在德國大街上十分常見，而且各種各樣的車型都有，甚至能見到第一代保時捷911。還有就是馬自達MX-5，德國人特別喜歡這款跑車，在街上的出鏡率不遜於奧迪TT、BMWZ4這樣的德國跑車。除了跑車，各種性能版車型也頗受德國人喜愛，尤其像高爾夫GTI、奧迪S3這樣的小鋼炮。相反的，西班牙人對性能車不是特別喜愛，街上出現性能車的概率遠遠小於德國。在德國和西班牙街頭也能見到一些改裝車，不過改裝水平都比較高，殺馬特風的改裝車還是很少見的。老爺車文化在歐洲很盛行，尤其在德國這個誕生汽車的國家，在街上甚至可以看到第一代MINI、大眾T1這樣的老古董，車主也多是頭髮花白的老人，讓人看了頗生感慨。
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【小MINI和大路虎】
總的來看，德國人和西班牙人的用車態度還是很明確的，那就是實用，或者說只要是能用好用就可以，把汽車作為實用工具而不是面子工具。但同樣，受深厚的汽車文化影響，汽車對於他們來說也是玩具，也是情懷。我相信，這樣的用車態度是很正確的。
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