通過榜單的分值就可以看出，我們將插電式混合動力車型的空間部分提升至滿分25分，進而再不同程度上削弱了其他部分的滿分分值。這主要的考量為，由於購買純電動車型的消費者普遍是無奈之選，受到政策影響，”有車開”是他們的第一訴求，而這其中對空間的要求會相應的弱一些，加之目前自主品牌純電動車型普遍為小型和緊湊級車型。而這些問題在插電式混合動力和油電混合動力車型中並不存在。
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所以今天，在這份我們已測的6款插電式混合動力車型的榜單中，我們又能發現什麼問題呢？
同為賓士堂堂S級竟然不如C級？
超跑快訊/第一汽車報導
從榜單的最上方我們就可以看到第一個”疑問”，也就是堂堂S級為什麼會比C級的分數低。其實這個問題很好解答，通過榜單中的項目分值對比就可以看出，在車輛性能方面，賓士S500eL在除了”續航及油耗”和”價格與售後”中分數較低外，其他項目均超越了賓士C350eL，這也是兩台車整體的綜合表現。論實力，毫無疑問的是賓士S500eL在6款車型之中絕對是首屈一指。不過，對於一款插電式混合動力車型來說，與純電動車型不同的是，我們將純電動車型中的”續航及充電”更換為”充電及油耗”，而這其中，我們認為消費者更加在意的則是油耗項目，所以油耗的表現會佔有極大的權重。
而這其中，我們認為對於一台插電式混合動力車型來說，油耗表現超過7L的話，就相比於汽油車並不存在優勢了。也許你會說，對於一台採用3.0T引擎的賓士S500eL來說，7.8L的油耗已經十分出眾了，不過我們仍然希望採用通一把標尺對每一台車型進行比較，而對於插電式混合動力車型來說，如今1L油耗也不是十分稀奇的事情。相比之下，採用2.0T引擎的賓士C350eL在油耗方面的表現則可以控制在7L以內，對於消費者來說還是有一定意義的。
除此之外，價格同樣是限制賓士S500eL得到高分的”帽子”，這一點上與純電動車型相同，雖然賓士S500eL的綜合實力很高，不過受制於超過175萬的售價，這使其並不屬於大多數消費者；而相比之下，中國產之後50多萬的賓士C350eL雖然也不便宜，但畢竟相比S500eL來說還是親民了不少。
大眾GTE各方面表現均衡
看過了賓士的兩款插電式混合動力車型后，我們接下來看看比較親民的大眾品牌，旗下GTE在榜單中排在了第三的位置。如果您仔細看，一定會看到它在”充電及油耗”方面是唯一一款超過10分的車型。這主要歸功於其5L的油耗和超過50km的續航里程。也許您在看過了賓士兩款車型的油耗成績後會發出”7L油耗都拿不到分？”的疑問，其實我們的標準並不算咳咳，並且在加分或者減分時會採用遞增的方式，這主要是因為當油耗水平達到一個量級后，沒減少0.1L的概念是不同的。所以，大眾GTE實測5L的油耗在我們的標準中可以拿到一些分數。
另外，就是在賓士的兩款車型中沒有提到的是純電續航里程的問題，在插電式混合動力車型中，純電續航里程同樣是十分重要的考核依據。我們按照以一線城市每天平均往返路程計算，50km為及格線，如果純電續航里程過小，即失去了插電的意義，而這個裡程當然是越大分數越高。
除此之外，大眾GTE無論是在”性能及操控””空間測試””內外觀及配置”還是”人機交互系統”上均可以達到一個不錯的水平，也就是說，相比於其他車型，這台GTE並沒有明顯的短板。而其25.88萬的價格對於一台插電式混合動力車型來說，也並不算高，所以在”購買及售後”方面同樣拿到了高分。
比亞迪雙雄表現不俗
從榜單中可以看到，比亞迪的兩款主打插電式混合動力車型的分別排在四五位，雖然看上去排名並不算高，不過兩款車均超過了70分大關，綜合實力還是十分不錯的。其中，比亞迪唐同樣是因為超過了7L的油耗使其在”充電及油耗”的綜合得分不高。不過，作為榜單中唯一一款SUV車型，其在空間上獲得了最高的21.50分，也算是實至名歸。
此外，比亞迪的兩款車型配置均十分豐富，並且帶有遙控駕駛等亮點配置，使其在配置上並不輸給其他合資以及進口車型，而這一點同樣讓它們在人機交互系統上得到了很高的分數。
200萬的超級跑車竟然墊底
最後，我們來說說此次榜單中最大的疑問”200萬的超級跑車為何排名墊底”，也就是BMWi8為什麼只拿到了60.96分，才剛剛及格並且排名墊底的原因。首先，我們可以看到，通過我們的實測，BMWi8純電續航里程僅有34公里，而油耗也超過了7L，這樣的成績對於一台插電式混合動力車型來說並不能算優秀，所以在”充電及油耗”中僅拿到了不到5分。
超跑快訊/第一汽車報導
而性能與操控方面，BMWi8則得到了最高的20.98分，這得益於其4.87秒的加速成績以及主觀駕駛中的得分；只不過，優異的性能不能彌補其兩門四座，尤其是後排幾乎為零導致的其空間方面的劣勢。兩年前推出的i8在配置上同樣也並不突出，與售價並不能成為正比，不過，其採用的iDrive系統還是可以在人機交互系統方面得到一個比較不錯的分數。不過，最終，其將近200萬的售價還是在”價格與售後”方面受到了不小的影響。最終成績也可以表明，這台主打概念的i8並不能成為大多數消費者的盤中餐。
