作為大眾集團豪華與性能之最、瞄準頂級消費族群的品牌布加迪，近日公布旗下Veyron車系的後繼作品，將於2016年日內瓦車展上，正式揭開面紗，同時也確認了車名就是先前所傳出的Chiron。在產品最為重要的性能演繹部分，雖然原廠尚未公布相關細節，但推估應當會有超過1,500匹的最大馬力，同時，一如Veyron的限量設定，Chiron限量500輛，截至目前為止，原廠宣稱接單量已經超過100張訂單。而隨著布加迪 Chiron的問世時程確認，也揭開了新一波的Hypercar、也就是限量頂級超跑的競爭戲碼。
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布加迪確認頂級性能超跑的Veyron後繼，將會以Chiron為名，並在2016年的日內瓦車展上，正式揭露全貌。
在布加迪確認將以Chiron為名，推出第2款限量頂級超跑作品之前，「Veyron後繼車款」的相關訊息，就已經持續在網路上發燒流竄，布加迪測試用的偽裝車照片，更是遭到全球各地車迷持續捕獲。而在2015年9月份的法蘭克福車展中，布加迪展出了為知名賽車遊戲所設計的Vision Gran Turismo概念車，除了展現設計功力之外，也預告了下一代品牌性能代表的相關訊息，Chiron量產版本的外觀造型，將會與Bugtti Vision Gran Turismo有高度相似。
超跑快訊/第一汽車報導
在2015年9月的法蘭克福車展上，布加迪展出了Vision Gran Turismo概念車，這輛概念車不僅是因應賽車遊戲GT6所推出，似乎也預告了Chiron的大概雛形。
不過，布加迪目前仍未公布量產版Chiron的更多細節，僅以一張車縫著Chiron字樣的皮革來確認車名。布加迪表示，Chiron的名稱由來，乃是以1920年代至1930年代間，駕駛著布加迪賽車贏得各項大小賽事，傳奇冠軍車手Louis Chiron之名，賦予布加迪 Chiron承先啟後，以及「最速」的代表意義。布加迪總裁Wolfgang Dürheimer表示：「當年最強也最快的布加迪車手，以及當代最強的超跑，Chiron車名的由來，正是兩種印象的結合。」
Chiron的名稱，乃是用以紀念布加迪在1920年代，最強的賽車手Louis Chiron，他在1920年代至1930年代之間，駕駛著布加迪 Type 51賽車，稱霸各項大小賽事，這也是強調Chiron乃當代最快、最強之產品初衷。
有鑒於目前原廠尚未公布詳細細節，因此重要的傳動系統，究竟是與Veyron相同的8.0升、W16排列之4渦輪增壓汽油引擎，或者是會呼應當代潮流，以Hybrid動力單元來打造，尚未有確切的相關訊息。歐洲媒體推測Chiron最大馬力將會突破1,500匹，最大扭矩也會超過1470N.m，從靜止加速到時速100公里，則可能會是驚人的2.5秒以內完成；根據布加迪表示，Chiron絕對要比Veyron來得更快、更強的產品初衷來看，如此數據會是相當合理的設定。
雖然布加迪針對Veyron車系，設定了僅450輛的「限量」數量，但從2005年問世，到編號450的最後一輛Veyron於日內瓦車展亮相，總計有著長達10年的時間，再加上高度定製化的產品設定，因此從下訂到交車，很可需要等待數年時間，不過，原廠表示目前為止，已經接到超過100張的訂單。
原廠針對布加迪 Veyron車系，推出450輛的限量數量，最後一輛布加迪 Veyron在2015年日內瓦車展上現身，而在Chiron車繫上，原廠則是訂下了500輛的限量數字，而Veyron車主則擁有優先下訂的權利。
超跑快訊/第一汽車報導
有鑒於國內超跑市場的熱絡，近年來更有許多頂級人士瞄準Hypercar限量頂級超跑進行收藏，相信國內許多頂級客戶群也對布加迪 Chiron有著高度興趣，不過據了解，針對布加迪 Chiron的「下訂」，還是有一些「優先順序」，布加迪首波開放給擁有多輛布加迪的車主訂車，第2階段則是提供擁有「一輛」布加迪的車主預定，最後才是無限制、提供「一般」頂級客戶群進行下訂。依照原廠的下訂順序，以及高度定製化的生產時程來看，將於2016年日內瓦車展問世的布加迪 Chiron，現身國內的時機點，最快也要等到2018年了。
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