前一陣子U-CAR曾報導過、全新大改款本田油電小跑車CR-Z至少得等到2017年才會亮相，所以為了讓CR-Z在新一代車型來臨前仍保有新鮮感，本田在2015年8月27日，發表了再次小改款的CR-Z，更動範圍涵蓋外型、內飾及底盤性能，動力則仍維持1.5升引擎搭配電動馬達的IMA油電系統，並將在10月19日率先在日本上市，提供α、α Master label及α Master label two-tone車色等三種車型，售價分別為270萬、285萬及292萬日圓 (約合人民幣14.5萬~15.4萬元之間)。
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外觀加入LED頭燈，內飾改采電子式手剎車
2010年北美車展中首度問世的CR-Z，其實在2012年9月已經有過一次小改款，除了針對外觀進行小針美容，還加入了能瞬間提升性能的S+動力強化模式，來讓CR-Z更具衝勁。
小炫風超跑快訊/第一汽車報導
再次小改款的本田油電小跑車CR-Z，全新車頭造型更具霸氣，並搭載LED頭燈。
而本田這次推出的「二次」小改款CR-Z，再度針對外型加以修改，換上了更具肌肉感的前保險杠，水箱罩也改采不同形式的網狀設計，並加入LED頭燈組。車側維持流線的身形，輔以全新設計的16寸及17寸鋁合金輪轂，車尾則是修改了牌照框造型及保險杠設計。
全新的后保險杠賦予第二次小改款的CR-Z更多性能味，原廠另將後輪距加寬10mm，來提升操控表現
除了基本車色外，小改款CR-Z加入黑車頂的two-tone style車型供消費者選擇。
內飾主架構並未改變，但依車型不同，提供4種內飾配色與材質，其中高級的α Master label更可選擇搶眼的橘色內飾，不僅門板、座椅加速橘色布料點綴，方向盤、排檔座及座椅皮革也都加入橘色車縫線來提升車內質感。
小改款CR-Z內飾提供4種色系選擇，高級車款更可搭配搶眼的橘色內飾。
小改款CR-Z車內另一大變革，是將傳統手剎車改為電子式設計，省下來的空間，原廠運用在加強座椅間中央扶手的長度，來改善CR-Z一直為人所詬病的手部舒適性問題。此外，小改款CR-Z也加入了「Active Sound Control」系統，這套系統在Sport運動模式下，會透過設置在閱讀燈旁的喇叭，送出熱血的模擬引擎聲浪，來強化CR-Z所能提供的感官刺激。
手剎車改采電子式設計，省下的空間加長了中央扶手長度來改善舒適性。
動力系統不變，底盤強化穩定性與剎車性能
底盤方面，本田表示為了帶來更好的操控性與駕駛樂趣，開發團隊透過trial & error的方式，1mm、1mm的調整小改款CR-Z的後輪距，最後左、右後輪各向外擴了5mm，再搭配阻尼及彈簧磅數都經調校的避震器，本田自信小改款CR-Z在蜿蜒道路上有著更好的表現。此外，小改款CR-Z也換上加大至15寸的剎車碟盤，卡鉗活塞尺寸和剎車總泵性能同步提升，全面性強化剎車系統的效果。
小改款CR-Z新增都會碰撞預防系統，車速在30公里/小時以下就會做動來提高行車安全。
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可惜的是小改款CR-Z的動力系統並沒有更動，依然搭載由1.5升i-VTEC引擎及IMA電動馬達所架構而成的油電混合動力系統，其中1.5升引擎擁有120匹/140N.m的最大動力，電動馬達則可供應20匹/78N.m的性能輸出，變速箱則可搭配CVT無級變速系統或6速手動變速箱。
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