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加拿大在讀學生一枚，機械專業，會修車，人生第一輛車就是個高齡二手Mini Cooper S, 至今仍未退休。當初買車的時候試駕過不同年份的Cooper，所以會盡量多談關於它的內容（我習慣把Mini叫Cooper，叫習慣了就不改了吧）。
選車像選女（男）友，三觀性格需相合。
在此就不舉具體數據了，僅僅說下我的感受，畢竟對大部分人來說，車這種東西是要開而不是要從機械層面比較或者改裝的。
小炫風超跑快訊/第一汽車報導
1. 性格：比較車輛的性格似乎聽起來很玄，請題主姑且就認為是二者的粗略駕乘感受吧。Cooper和Lexus的性格和它們的外觀恰恰相反，很多人會被Cooper的外觀迷惑，進而認為它是一款只適合女性，走時尚系和色彩搭配的可愛車型（甲殼蟲才是好不好），但說實話，它整體的設計其實是一款針對賽道尤其是彎道的車（媽蛋騙子）…它的外貌根據性格調校后應該是這樣的（圖片來自兩位加拿大設計師Dean和Dan Caten，在此僅供說明，Cooper其實是不適合作越野的）。
而Lexus呢，它那犀利的眼神，唏噓的鬍渣（呸呸呸…其實是拉轟的紡錘式進氣格柵），都不能說明它是一款激進和新銳的運動型轎車，其整體性格還是偏穩重和商務的
2. 舒適性：Cooper減震行程短，調校硬，路面不平就會duang~duang~duang~，完全沒有商務車的四平八穩。有些車型底盤偏低（如coupe，3-door），所以某些時候容易剮蹭底盤（過高的減速帶，下路沿（有病？）），並且聲音相比Lexus要大（車內車外皆然），尤其是sport系列自帶渦輪增壓的（想象一台漂亮的小拖拉機在你面前呼嘯而過）。
3. 可靠性：Cooper上了年份的車型普遍小毛病不斷，樓主如果想長期保有（大約7年或15萬公里左右或以上），而又討厭修車（有的人恰恰視作樂趣，比如我…），建議選擇日系車。
4. 維修成本：德系車零件普遍貴於日系車，且熟悉德系車的技師相對較少（過保后非4S店，尤其是對Cooper這種小眾車），且上了年份的車的零件不容易找到（相比於日系車那種滿街都是）。
5. 城市交通流量：我估計題主是不會選擇手動擋的，但是我也要提一下。如果你所在的城市交通狀況不佳，上下班高峰容易變成各種四輪機械公路展的話，千萬不要選擇手動擋，請選自動擋~但如果題主所在城市車少路寬，且本人對車輛掌控欲強，又買了運動版（也就是所謂s）車型，並會開手動擋的話（條件好苛刻…），那我強烈建議樓主上手動擋或帶擋撥片的自動擋（就是方向盤兩側會有換擋桿（北美這邊Cooper自動擋車型自帶，中國不清楚）
6. 3門還是4門還是5門：題主的目標車型裡面應該僅有Cooper含3門的，3門的一個問題是，它只可以坐4個人（注意是4個不是5個，因為後排僅能坐2個人），而且後排的乘客需要在前乘客位掀開座椅后才能鑽進去，請自行腦補有2位以上領導和同事（尤其存在彪形大漢）搭你順風車的情形，不過題主其實可以買5門的mini，可以很好地解決後排乘客上下車問題。不過3門（還有5門）的好處是他是hatchback式的，也就是斜背式的，可以放更高大的東西進去（其實所有Cooper都是3門或5門的），而4門（Lexus）車的後備箱縱深足夠但高度不佳，有時候放東西會比較尷尬。
7. 車內容量：題主家庭人口數量幾何（包括汪們，它們也喜歡兜風，喵們似乎很抵觸出門見生人）親戚朋友是否需要經常搭車？題主是否經常血拚購物大包小包像過冬的松鼠一樣把戰利品扛回家？是否會買大的，長的，奇怪的東西（羞恥中…）？如果是的話，買個SUV吧比如countryman，其實Lexus ES也很寬敞的不過拉貨方面相比SUV稍有不足。
8. 安全：很多人認為德系車比日系車安全係數要高，但這個還是要看具體車型的具體測試的。在此就不比較了。但依賴車輛本身的安全性不如提高自身駕駛技術，如果所在城市馬路殺手成群結隊人滿為患，請自行學習高段防禦型駕駛。
8. 極端氣候：如果題主住在東北（俺也四東北淫），家鄉有半年在下雪，小半年在下暴雪的話，為了安全請上四驅加雪胎，Cooper裡面只有Countryman是四驅的，Lexus ES似乎都是前驅。另外，底盤高度也要慎重考慮，否則你的寶貝Cooper只能淪為路上第一波清雪車輛…（恩…你知道我在加拿大，半年多冬天，然後有個冬天我高興地開車我的Cooper去了的蒙特利爾，媽蛋結果發現那邊都不用融雪劑，加上Cooper底盤超低且車下還有一個長條形的擋板，所以被我犁的雪面都非常平整且厚度超薄，因此大家都親切地把我的愛車稱為Mini Cooper S, S short for Snow remover）。
說了這麼多，你們可能覺得我是在黑Cooper，其實你們錯了。
於性格來說，Cooper看似可愛實則風格硬朗。
於舒適性而言，Cooper的調校剝奪舒適的同時帶來的是更多的駕乘樂趣，想象下那些長得像法棒的sedan（如Lexus ES）過彎的時候小心翼翼地減速，生怕用力過猛屁股抽到路邊消防栓而打濕了菊花，而我們的Cooper縱使在高速下也能優雅地過彎，其中駕駛的你更是體驗到了那如高檔跑車一樣的操縱快感的時候，之前所有由路面引起的不適就會煙消雲散了。（開個玩笑，其實有了ESC后大部分車輛高速過彎的時候都不會側向失控了，但駕乘感真的是Cooper完勝）
於可靠性和維修成本而言，比如我，根本就沒有想過長期持有這輛二手Cooper，加之買車時我有extended warranty，所以不會擔心維修費用。而且Cooper一般不會出現掉底大杠（大眾表示不服），以及引擎方面的問題（舊車型有過，但新車型尚未發現嚴重問題），10萬公里以內，如果保養得當，Cooper應該不會帶來多少麻煩的。
於車門數量及車內容量而言，諸如單身的你我（也許僅是我），哪有那麼多人呀貓呀狗呀需要載，哪有那麼多菜呀酒呀飛機大炮呀需要買…
小炫風超跑快訊/第一汽車報導
於極端氣候而言，這個是我對Cooper低底盤前驅車型最不信任的地方了，加拿大真是刷新了我這個東北人對冬天的認知…如有所在城市冬天路面濕滑，請一定一定要上雪胎。
其實不論你選擇哪款車，結果都是對的。當它陪伴你度過了那些出遊的晴日，孤寂的雨夜，呵護你免受冬日的苦寒，凌冽的風雪，見證了你與愛人的親密，和親人的歡愉，當你關於它的甜蜜回憶變得揮之不去時，你就會由衷的慶幸，當初的選擇是多麼值得，你忘記了那曾經讓你魂牽夢繞的另一個糾結所在，只醉心於眼前人（車？），所以請相信自己的眼光，大膽做出抉擇吧~
另：小人才疏學淺，倉促中難免出現紕漏，文中如有錯誤，請各位大神不吝指正。
