寶馬 M4 CS 可能已從標準版本的梅賽德斯-AMG C63 和阿爾法 · 羅密歐 Guilia Quadrifoglio 電源關閉但鑒於 M 司的創造的一些最具活力的運動轎車史上的歷史，它已經快賽馬場周圍的每一個機會。
恰當地說，寶馬帶 M4 CS 去賽馬場在它第一次的官方宣傳影片但而不是賽車的四輪的對手，而是對抗三重奏的跳傘者。
雖然剪輯本身是相當的高節奏和顯示驅動程式一些令人印象深刻的車控制，大聲的音樂幾乎完全掩蓋了 fettled 的雙渦輪增壓 3.0 升六缸發動機的聲音。這是一種恥辱，因為我們仍然不知道是否 M4 CS 聽起來比 M4 競爭，或者是接近一樣令人愉快的 C63 或朱利亞。
我們知道的是，像之前甚至更赤裸裸 M4 GTS，M4 CS 並不便宜。事實上，它是歐元 40,200 比常規的 M4 轎跑車在德國和預計設置客戶回超過 10 萬美元，在北美地區。
對於那腫脹的價格標籤，業主將享受 454 hp 和 442 磅-英尺 (600 Nm) 的扭矩，以及 10 公斤 （22 磅） 的重量儲蓄高於 M4 競爭包。此外，M4 CS 接收調整的彈簧和阻尼器，大側傾桿，並可以選擇配有 6 活塞前後 4 活塞卡鉗的後方。它還把紐柏格林裹在 7 分 38 秒，只需 10 秒害羞的幾何和拓撲結構。
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