寶馬 5 系列 2017年最後官方後無數勺和報告在這個問題上。
也許關於寶馬新行政轎車，最不令人吃驚的事實是造型，與選擇的演化路徑而不是試圖重塑自己的形象，對此該公司-對他們來說非常重要-段。
儘管熟悉的容貌，5 系列的第七代伴隨一些嚴重的火力對科技部;事實上，這是該品牌的第一種模式來與幾種自主駕駛功能，包括以下汽車在前面的手離開了方向盤，住在其車道內達 130 英里每小時 （209 公里/小時） 的速度和執行車道變化之間 44 英里每小時 （每小時 70 公里） 和 112 英里每小時 （180 公里/小時） 的速度只是使用的指標。
最初的引擎範圍將包括兩個汽油和柴油兩個單位︰ 530i 獎勵和渦輪增壓 335hp 3.0 升直六項 540i 渦輪增壓四缸 248hp 2.0 公升汽油。柴油版本以 520 d 通過 187hp 2.0 公升單位，其次是 530 d 具有 261hp 3.0 升直列六單位供電的序幕。 所有發動機搭配 8 速自動變速箱，可以選擇性地提供品牌 xDrive AWD 系統。
寶馬還將添加 550 d xDrive 模型來坐在使用一個新的系列柴油明年，、 四渦輪增壓 （！） 3.0 升單位與 395hp 和 560 磅-英尺的扭矩。汽油範圍將超過由 550i xDrive，至少直到新 M5 到達，由 455hp 雙渦輪增壓 4.4 升 v8 引擎提供動力，並允許 0-62 英里每小時在 4 秒內平。
插電式混合動力車 530e 版本結合四缸渦輪增壓 2.0 升電動馬達為 249hp.燃料經濟總產出的額定電壓為只是 2.0lt / 100 公里聯合 (117 mpg 美國) 與 CO2 排放量 46 g/km 按照歐盟的測試週期。
新的平臺意味著新的 5 系列，代號 G30，現在不僅由達 100 公斤 （220 磅） 由於擴展使用的鋁、 鎂、 鈦輕，也更寬敞，以及尤其是在後方。
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