其四座佈局，革命的四輪驅動系統和體面引導大小，GTC4Lusso 是最接近於日常駕駛法拉利已經做過。
由於它是今年早些時候推出，受到無數評論，大多數齒輪頭已經形成一個成熟的看法時，它能做什麼，但它不會傷害任何人，看到一個年輕的女人感覺有關後在一個下雨的午後期間以很短的車程。
她可能住在德國，但為這次審查，法拉利不被帶到幾個輪胎碎紐柏格林圈。相反，索菲亞 Calate，形容自己駕駛保時捷 991 GT3 的”超級跑車愛好者”，主要側重於這款車的實用性和談論大型娛樂資訊螢幕和其他功能，而不僅僅是說一不二的 680 馬力 V12 腫塊權力或轉彎的極限。
一些線上的研究發現，Calate 並不是超級跑車的陌生人。事實上，她被經常包圍一些熱門機器在星球上，從蘭博基尼颶風向強大的法拉利 LaFerrari，所以她必須知道她說什麼，好嗎？
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