說起汽車的低趴改裝，大家腦海里浮現的應該是那一批批日本系車子，貼地的姿態，誇張的輪圈造型，另外大眾系的車子也為數不少。再說起行政味濃郁的商務用車，尤其是政府公務用車，奧迪A6系列肯定是首當其衝，好像奧迪A6L就和行政級公務用車劃上了等號。
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低趴和行政級轎車，這兩者乍一聽根本就是風馬牛不相及，結合的畫面好像也很難去想象，但今天給大家介紹的恰恰是兩者的結合體，而且結合得足夠和諧，毫無違和感：打破定律，奧迪A6L的改頭換面，誰說行政級不可以玩低趴！
首先簡單介紹下文章主角的情況。奧迪A6L車輛本身，應該不用過多的說道了，再熟悉不過了，只不過這台A6L擁有著3.2L的大排量心臟，無論是駕駛感受還是實際運轉起來帶給人的那種愉悅感，都是現今那些2.0L渦輪增壓機型無法比擬的。接著說說車主，他是我們「創客車庫」編者的發小，我們習慣叫他嚴少，車子是其父親送的禮物，其實那會奧迪A6L，3.2L V6的大心臟，逼格已經很高了，不過嚴少出於對汽車的熱愛和比較獨樹一幟的品味，對這輛愛車做出了令我們意想不到的改裝，換上了賓士S600的燒餅輪圈，配上了絞牙避震和一整套ACCUAIR的空氣懸挂控制器。真別說，這套搭配下來還真是讓人眼前一亮。以至於我們這些小夥伴真心沒忍住，特地約上嚴少為他的愛車好好拍了一組「寫真」，希望分享給更多同樣熱愛汽車文化的朋友。
小炫風超跑快訊/第一汽車報導
說實話這套賓士S600的大燒餅輪圈真的是這輛車改裝的畫龍點睛之處，車主花了很多心思特意淘來了這套輪圈，做了翻新，並且做了表面拉絲的處理，真是費了不少心思。不過結果確實也很對得起花下去的這些心思，視覺效果相當好，毫無違和感。
正所謂「一低遮百丑」，更何況本來也就不醜。車主特意從杭州跑到了上海，為愛車添置了一套美國ACCUAIR的空氣懸挂控制系統，了解改裝的車友對於這個品牌肯定不會陌生，之前汽車之家發布的一篇本田繽智的低趴改裝，文中的作者也是選擇了這個品牌的控制套裝，可見美國ACCUAIR的控制套裝確實是被大家所認可的。
就在我們為車輛拍攝的晚上，巧遇了這輛福特新款Mustang，兩者一對比，這才真正解釋了什麼叫「一低遮百丑」，還有就是一套漂亮的輪圈對車輛顏值的重要性。
由於這輛車是車主嚴少的日常代步工具，並非停在車庫的玩具，所以並沒有對車輪傾角做過多的調整，所以沒有大家平常見到的日系低趴改裝的那些誇張的外傾，畢竟那樣的調整對於日常的駕駛來說積極意義並不是很大。車主也沒有對車輛的動力單元做額外的改裝，3.2L V6的心臟已經完全應付各種情況了，保持原廠的設定不失為最佳選擇。
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我特意和車主聊過改裝這輛車的初衷，他說想要那種超跑的感覺。他這麼一說，我當真了，很努力的總算拍到一張自認為很有超跑感覺的「寫真」，嚴少看了之後倒是笑了笑很勉強的點了點頭，哈哈！
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