本期來聽聽到奧迪底車主說說S6到底怎麼樣?
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外觀：
雖說S6沒有A6L車身長，但視覺效果實際上並沒有太多減少，依然是台修長的中大型車，這倒是也說明中國產A6L也達到了足夠協調的水平。與A6相比除了車頭醒目的S6的標識以外沒有太大的區別。
小炫風超跑快訊/第一汽車報導
內飾：
全黑的前控制台以及淺色的座椅構成了S6的車內主色調，這種搭配也被多數高檔運動型車所廣泛採用，相比A6L豪華居家的氣質，S6變得更加有科技感。
空間：
空間方面，縮短的只是軸距，所以駕駛座以及副駕駛座完全不受影響，因為座椅的可調範圍和中國產的A6L並無區別，這對於身高在2米以內的駕駛者都不成問題。
配置：
S6在配置上與A6L大部分型號都基本相同，相比中國產車型多了自動泊車、全景攝像頭功能，但遺憾的是沒有了座椅通風的功能。
動力：
能讓2噸重的S6在4.6秒就完成百公里的加速，想象一下，如果有一輛「A6L」在街頭動力爆發，你絕對會感嘆如今這麼大的一輛車也能跑這麼快了。
操控：
轉向輕盈、懸挂避震效果好，而且由於動力儲備極為豐富，所以可以獲得相當氣派的行走風格，不是運動模式下的操縱也相當的不錯，轉向、加速、減速，一氣呵成，淡定從容。
油耗：
市區走走停停，18L100KM是肯定的 2.高速比較少，按照120KM的時速，大約14L左右 3.巡航90KM，可以達到14L多一點點
優點：
S6是標準軸距的A6，而並非國內加長版的A6L，這也是A6中國產以來，國內正規渠道銷售的第一款標準軸距A6車型，原汁原味或許遠比更好的動力更吸引人。
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缺點：
剎車不舒服，可能我開慣了賓士，總覺得沒賓士的剎車來的有韌性，輕點不停，重了點頭，剎車頭端空位太多。懸挂真心不適合漂移以及急速過彎。
