奔馳C級/奧迪A4L/寶馬3系誰值得買？
近日漫哥收到一條愛粉的發問：”若果奔馳C級、寶馬3系、奧迪A4L售價相同，漫哥你會怎麼選？”這條留言頗有趣，若果價位相同漫哥會選取寶馬3系＞奧迪A4L＞奔馳C級，可惜它們不是相同價位，正好這三款車漫哥都試駕過，那末今天就來對照一下。
一：設計
這三款車外觀有著明確的劃分，寶馬3系傾向運動，奔馳C級傾向奢華，奧迪A4L傾向”中庸”，當然這個中庸並非貶義詞，而是奧迪A4L有著耐看型。因而，顏值控能夠很明確自己需要選取哪款車型，在此不多言語。
註：全新寶馬3系
註：奔馳C級
註：奧迪A4L
三款車的內飾來講，我認為寶馬3系的內飾最相符我的審美，運動與奢華皆可統籌。其次是奧迪A4L，它憑藉虛擬駕駛座艙晉陞總體內飾水準，這塊液晶儀錶盤絕對於是目前操控邏輯與視覺觀感的第一梯隊。而奔馳C級乍一看的確挺有奢華感，足夠經驗，但漫哥經由一周的試駕，這套內飾反而最容易看膩，因而將它列為最後。
小結：設計方面是最難以評出勝負的，因而寶馬3系≥奔馳C級＞奧迪A4L僅為漫哥的主觀看法。
二：動力
動力首先將奔馳C級列為第一，列為第一的緣故是它值得拿出來批判！奔馳C級中期改款後將原有C200的動力總成（2.0T發念頭）換為1.5T+輕混系統，相應的尾標變為C260。儘管動力總成改換後的資料功率不變，然而資料扭矩降低讓轉速區間來的更晚，實測百公里加速在10秒左右，同時中低速的動力響應較長，這是奢華汽車難以忍耐的一點。當然，你可以選取2.0T版本，然而落地40多萬的售價，何苦選取奢華中型車呢？
全新寶馬3系沿用上代動力總成，這套動力總成的換擋響應性可實現”人馬合一”的感受。因為全新寶馬3繫在舒適性方面的讓步，車輛操控性有所降低，但漫哥可以保證80％的人都開不出顯明的差距。
奧迪A4L採納雙離合變速箱，換擋速度的確是很大的優點，然而23檔位降檔能感受到顯明的頓挫以及拖放感，同時為該變速箱低速情況下多維持在2檔，有拖檔行駛的感受。值得稱頌的是，該變速箱檔位在3檔以上，徹底是另一台車，因而想要防止頓挫，起步請大腳油門。
在此需要重點提出，購買奔馳C級與寶馬3系低配的價錢，足以購買奧迪A4L 45TFSI版本，這是一台搭載quattro四驅系統，以及百公里加速6秒左右的速度機器。
小結：若果按照像同價位的動力評比，奧迪A4L＞寶馬3系＞＞＞奔馳C級。
三：乘坐舒適性
註：寶馬3系
乘坐舒適性方面，寶馬3系排在第一，座椅柔軟度排第一，車內軸距也大於奔馳C級與奧迪A4L，腿部空間十分富餘。
註：奔馳C級
奔馳C級排在第二，座椅軟硬適中，同時座椅包裹感較強，然而後排腿部空間相對於較小。
註：奧迪A4L
奧迪A4L排在第三，儘管奧迪A4L的車內空間較為寬裕，然而其座椅偏硬，長途乘坐必然會泛起腰酸違痛的現象。
小結：乘坐舒適性方面：寶馬3系＞奔馳C級＞奧迪A4L
四：誰更值得買
若果你是寶馬的死忠粉，建議明年終端優惠加大時購買，如今年有用車需求建議增添2-3萬預算購買寶馬5系。
若果你更看重於性價比，預算為32萬元左右建議選取奧迪A4L 45TFSI版本，預算為30萬下列建議選取奧迪A4L 40TFSI時尚版本，而35TFSI以及40TFSI最低配不建議購買。
若果你追求奢華感，以及品牌價值，同時對於動力並無過多需求，那末選取奔馳C級吧，畢竟1.5T發念頭的泛起讓奔馳C級終端優惠幅度加大。
此外漫哥發現一個有趣的現象，第一，奔馳C級中期改款後的車主多為女性，因而你對於動力有需求，購車時記得對於”她”吹大奔馳C級的售價，用價錢去戰勝另一半的感性，若果你還獨身那末仍然是選取奔馳C級吧，奔馳對於女性的吸引力遠超你想像；第二，奧迪A4L 45TFSI版本性價比最高而購買的人至少，看來更多奢華品牌入門級車主仍然是更看重車標；第三，寶馬3系除了了第一個月熱銷，後續銷量逐步下滑，看來大幅度的終端優惠會比想像中來的快，車迷籌備狂歡吧！
圖片|來源網路
編纂|漫流尾袋
