近日，有媒體曝光了天王郭富城的愛車紅色法拉利599停在了馬路邊，當時一輛載著病人的救護車正好被郭天王的辣法擋住了去路。由於天王和友人在餐廳用餐，所以沒有目睹事發經過。
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在天王的眾多超跑車型中，這款599算不上特別出眾，據了解，天王旗下擁有PAGANI ZONDA、法拉利F50、法拉利Enzo、保時捷911 GT2、GT3等，幾乎每一台都是限量的型號。下面就一起來觀摩下天王的四款超級跑車。
PAGANI ZONDA F
新車價1200萬港元(不含稅)
小炫風超跑快訊/第一汽車報導
帕加尼Zonda堪稱特立獨行的超級跑車，敢與法拉利、保時捷、藍寶堅尼等跑車界大腕一比高下，其完美的做工足以讓法拉利汗顏。每一輛交付客戶的Zonda皆具有款型，皆具有獨特的上空魅力、超強的動力性能，以及承襲自帕加尼手工製作的尊榮質感，使得限量生產的帕加尼Zonda超級跑車，身價益發不凡。
這台Pagani Zonda F製造的極速的神話中，多數情況是極其低調的。然而它卻實實在在的曾服務超跑品牌或賽事部門的創始人、紐伯格林與Top gear賽道挑戰者等。與Gumpert Apollo定位在公路上馳騁的賽車不同，Pagani Zonda是可以挑戰賽道的公路超跑。由於它產量稀少且用奢華頂級的材質製作，因此，它被車迷朋友定義為：超級奢侈型跑車。
法拉利
F50（已停產）
新車價500萬港元(不含稅)
1995年，法拉利為紀念建廠50周年發布了旗艦級超級跑車 —— Ferrari F50。
大部分超級跑車的造型看起來如神話般，而且具有超級的性能，可是令人感到美中不足的是這些車開起來不太容易，需要有一定的經驗，不過法拉利 F50 是一個例外。
F50 有著充滿動感的外表，強勁的動力，令人震撼的加速度。對於追求極致加速度的車迷們，它轟鳴聲永遠是心臟繼續跳動的「起搏器」。必須要記住的一點是，當你駕駛F50在路上飛奔的時候，你必須忍受一切駕車者總在嘗試趕上你，僅僅為了證明他有這個能力。可那是毫無意義的，因為一台排量4.7升的F1引擎就在你的腦後，輸出高達520匹的馬力， 你根本不用擔心 Peugeot 205 GTi 打算把你甩掉，如果你的腳把油門踩低兩厘米，那麼每個人都只能看著你的背影嘆氣。這輛車簡直就是一個發電站，搭載了一台增強版的V12 引擎，駕駛 F50 雖然不會給你F1的感受，不過絲毫不減駕駛的樂趣。
藍寶堅尼
DiabloSE30（已停產）
新車價270萬港元
藍寶堅尼SE30是藍寶堅尼公司為了慶祝30周年誕辰在1994年以限量的方式開售的超級限量版跑車。「SE」是「Special Edition(第二版)」的縮寫。SE30一共只生產了150輛，其中只有8輛是右舵的。
在極速狀態下，Diablo （鬼胎）SE30可產生595匹馬力(443KW)的動力輸出，比升級前的多了72匹馬力。SE30 Jota將「鬼怪」的大部分標準裝備都省略掉了，其中甚至包括最基本的收音機和空調，還有隔音材料等都捨棄了，座椅選用碳纖維材質打造。所有這些可使它比標準「鬼怪」減輕125千克的車重。整車質量的減少使得車身的操控更加輕便自如，稍微踩下油門，你就會感覺強烈的推背感！留下的只剩一縷青煙，它就是這麼酷！
保時捷993GT2（已停產）
新車價300萬港元
自從1993年993 GT2誕生以來，不管動力輸出如何提升，電子系統飛快演進，大致上均維持3.6升水平，六速手動變速箱、後置引擎後輪傳動RR設定、輕量化內裝，以及比所有911車款還要誇張的空力套件，硬派風格延續至今，成為GT2最引以為傲的特色，絲毫無法妥協。而這輛黑色GT2原廠就擁有464hp/63kgm（後期483hp/65.3kgm）的最大動力，更具有315km/h的極速實力。
以原廠的GT2前期的實力來說，整體的極速力道似乎還略輸大改E55 AMG一大截，因此車主也興起了改裝的念頭，決定就從利用渦輪增壓的優勢先從電腦機全段排氣系統開始玩起，不過就算是這樣的基礎改裝，200-300km/h加速還是略輸大改E55 AMG及911 Turbo些許。
然而，為該車換上GT2德國代號為K24-26 Race的手工訂製渦輪機，保留原廠的K24進氣側再搭配上K26的排氣側，好達到高速狀態下更高的輸出功率。而該渦輪雖然外觀上看似乎並無明顯差異，不過渦輪葉片在修改後的確是大上不少。
小炫風超跑快訊/第一汽車報導
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