【汽車快訊】大飆哥辣評各國汽車品牌，用通俗幽默的語言帶你理解各個汽車品牌的特點，看完這幾期，小白也能變懂車之人，出門侃車聊車裝13那也是妥妥的。下面大飆哥會從「歐系」、「美系」、「日韓系」、「中國系」分別敘述每一個品牌的車型特點，看完你也可以成為專家。一起來聊聊吧~
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二、貴族血統——英國車
與德國一樣，英國也有很多的汽車品牌，下面我們將說說比較知名的品牌。除去最後3個羅孚、名爵MG等，前面7個品牌全是高大上的存在，有木有？！英國汽車也繼承了英國人的貴族氣質，各種手工打造，精雕細琢的高端車讓人嘆為觀止，尤其以勞斯萊斯、賓利可謂享譽全球。但是車雖然好，英國人貌似不怎麼會經營汽車，英國的這些知名品牌幾乎全部被國外汽車品牌收購，並且車無完車，英國車也有不夠可靠的弱點。
小炫風超跑快訊/第一汽車報導
1、MINI
MINI在國內就算很多不懂車的人都知道，一臉的貴族小資范，受到廣大女青年/男青年的喜愛。如果說大眾甲殼蟲最太柔美，只適合軟妹子，那MINI就是男女通殺。MINI也是有賽車血統的，目前MINI屬於BMW集團，很多地方如操控、引擎等受BMW的影響比較大，所以MINI也還是一款具有駕駛樂趣的小車。
上幾代MINI的懸挂呢其實還是偏硬的，舒適性占不到便宜，如今MINI家族越來越壯大，四版本，賽道版，SUV版越來越多，舒適性也越來越好，當然價格也一直高高在上。
2、捷豹
捷豹的車標為一隻正在跳躍前撲的「美洲豹」形象，這也反映了捷豹的特點：運動+優雅。看慣了BMW賓士奧迪那中規中矩的造型，轉頭再看捷豹，無論是「低端」的轎車捷豹XE還是XF還是XJ，或者又是捷豹F-Type跑車、捷豹XKR、Jaguar C-X75 Hybrid概念車，將英式的優雅與骨子裡的運動結合的天衣無縫。
如果說BMW賓士奧迪滿足性能的需求，那捷豹滿足的就是心靈的享受，並且，英式捷豹的性能並不在德系性能車之下。在國內，捷豹還算是小眾品牌，各種大幅優惠有木有？！捷豹XE的到來確實是刺激了國人的神經，畢竟「低端」的捷豹才是走量的，40萬起價的捷豹XE，各方面都不輸給德系BBA，競爭力很強啊！不過捷豹還是有「可靠性差」的天生頑疾，如果對捷豹一見鍾情，這個頑疾可忽略。
3、路虎
路虎品牌不用多說了，號稱「越野車裡的勞斯萊斯」，敢情這高端的SUV、豪華轎車都是以你們英國為標杆了？！路虎在國內很受歡迎啊，開著路虎，上可西裝參加酒會，下可下野地瘋狂撒野。近兩年又出了個路虎極光，賣的那叫一個火。雖然車型受歡迎，可惜捷豹-路虎一起打包給了印度的塔塔汽車，英國人還是不懂怎麼經營啊。
最近又牽上奇瑞汽車中國產化，首先打包中國產的就是路虎極光和路虎發現神行，車是好車，但最近又出了一個9速變速箱動力中斷問題，還有中國產路虎尾門上那個「奇瑞-路虎」標識，估計買路虎的人都想把它扣掉吧！路虎，作為高端SUV，其實還是進口版有「味道」！
4、勞斯萊斯
勞斯萊斯，老牌頂級豪車了，全球車市算得上對手的也就本國的「賓利」等寥寥數車了。在豪華轎車裡，勞斯萊斯就是大哥一樣的存在。不過勞斯萊斯的車型相當稀少，以前就只有勞斯萊斯-幻影一款， 近幾年開發了稍低一點級別的古斯特，還有一個最新開發的勞斯萊斯-魅影跑車，起售價都是4-500萬出頭了，對一般人來說，只可遠觀不可褻玩焉。勞斯萊斯一直屬於BMW集團旗下，難道這英國車都被德國車收購完了？
5、賓利
在頂級豪車裡，賓利也是神一般的存在，賓利-慕尚對陣勞斯萊斯幻影。賓利的車型也非常少，但相對於勞斯萊斯來說，價格還是親民一些，在國內，旗下賓利-飛馳、賓利-歐陸都是300萬出頭起售。賓利-歐陸跑車相比勞斯萊斯-魅影還是要早出來一些，款式也要多得多，相對於勞斯萊斯來說，賓利除了豪華，旗下的歐陸跑車主打運動元素，這一點與勞斯萊斯還是有區別的。另外，賓利目前屬於德國大眾汽車集團，又是一個被收購的英國汽車品牌！
6、阿斯頓馬丁
英國豪華品牌如此之多，下面又要說到阿斯頓馬丁。這是一個純粹的跑車品牌，幸運的是目前還沒有被哪家廠商收購。雖然如此，阿斯頓-馬丁現在負債纍纍，似乎又印證了英國不會經營汽車的宿命。福特持有其股份有15%，所以你能明白為啥國內在售的福特-蒙迪歐、福特-福克斯都用上了「阿斯頓大嘴」前臉。阿斯頓馬丁也是屬於「貴氣」的造型設計，各種007特工電影都有阿斯頓馬丁的身影，相當活躍。
但是在性能上，它旗下的車型還是與德系車有差距，同樣的V12引擎，德系跑車0-100km/h加速能比阿斯頓馬丁快1-2秒，反應在變速箱上也是德系車更勝一籌，似乎阿斯頓馬丁並不在意那一點點輸贏，豪華、「大肺活量」，再加上一個貴氣驚艷的外形，就構成了一個「英國特工」阿斯頓馬丁。
7、邁凱輪
說到邁凱輪，這是一個與阿斯頓馬丁兩個調性的品牌。阿斯頓馬丁是前中置引擎的豪華跑車，更類似於GT跑車，並且還有四門跑車可選，重在豪華。而邁凱輪則是一個純粹的中置引擎超級跑車，競爭對手瞄準了義大利的各路超跑。早年Mclaren F1曾經是世界上跑的最快的量產跑車，從1994年到2005年，這個記錄保持了10年，不得不說英國人的超跑還是有功底的。
近兩年邁凱輪逐漸推出邁凱倫P1、540C、MP4-12C等一系列超跑，在性能方面也是數一數二的，給習慣了義大利藍寶堅尼、法拉利等主流超跑的朋友一個特別的選擇。雖然如此，相對於主流的義大利藍寶堅尼、法拉利超跑，邁凱輪還是少了那麼一點「特別」，藍寶堅尼有「狂野」，法拉利有「激情「，布加迪有」極致「，科尼塞克有」夢幻「….邁凱輪，有什麼呢？
8、羅孚 Rover
羅孚最開始和勞斯萊斯等名車並駕齊驅！想不到吧。羅孚也是一個沒落的品牌，在此期間被各大汽車廠家賣來賣去，2000年，羅孚被BMW拆分，福特把它旗下的」路虎「越野車系買走，後來羅孚分拆為MG和ROVER兩個品牌，MG大家都知道了，被中國南汽收購了，最終歸於中國上汽。然後羅孚的迷你小轎車留在了BMW。國內的羅孚車型就只有上汽根據羅孚車型換標的榮威750，英式風味濃厚，可惜車型終究太老，賣的不好。
9、名爵 MG
名爵大家應該都很熟了，早年中國南汽與中國上汽爭奪英國名爵 MG品牌不可開交，後來南汽勝出，再後來上汽收購南汽，MG最終歸於上汽運營。在國內，MG還是以自主品牌的低姿態運營，其實它是一個英國品牌，像最開始引進的MG3 SW、MG7、MGTF小跑車，都是很有英國味道的。只是後來開發的在售的名爵 MG車，似乎中國產車味道越來越濃，英式的東西越來越少了，不免可惜。
總結：英國車在汽車歷史上就像一個紳士一樣的存在，從頂級的勞斯萊斯到中端的捷豹路虎，似乎英國車從來就是為高端車而生的，這些車也最能代表英國人的貴族氣息。雖然多數英國汽車品牌頻頻被外國汽車品牌收購，可這絲毫掩蓋不了英國汽車品牌的光輝。英國汽車也繼承了這些貴族的品質，在汽車歷史長河中緩緩駛過，享受著作為一個貴族應該得有的注目禮。
未完待續：高大上的「歐系」之：北歐、法系、義大利
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