是的我們知道感恩節是結束了，但日期也正值十年的公園協助，大眾說，它是第一的汽車製造商提供途安 2006 年。
然而，我們可以肯定，豐田提供他們自己的自動泊車系統早於大眾-至少在日本，在新千年開始。
為大眾，一切都開始於本世紀初，當該品牌的工程師們有的任務來説明司機擠進狹小的停車空間，儘管從緊一詞意味著對車和額外 1.40 米 （55.12） 長度在 1.0 版本的系統。
被稱為 ‘ 公園協助 ‘，系統第一次反覆運算只是能夠並行的公園，最大的兩個動作，但停車輔助升格 2010 年，和它成為了更多的快速操作。兩年後，德國人介紹的停車場，直角，選項，由於使用較好的演算法，12 超聲波感應器允許汽車以減少以前 1.40 米 （55.12） 在長度為 90 釐米 （35.43 英寸）。
去年，介紹了該系統的第三代，和長度又，到 80 釐米 （31.5 英寸）。另外，緊急剎車，以及添加，不能完全消除停車事故，但承諾儘量減少損失。技術不只也可在高爾夫、 CC、 帕薩特、 夏朗、 途安和 Tiguan，而且對球童和工匠的商用車輛，它將繼續此外，開發允許驅動程式來操作踏板和齒輪移相器，而這輛車的方向盤控制。
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