前段時間，網路上流程一則視頻，張家港中國產夏利加速爆表！這著實讓國人震驚，幾萬元中國產車跑出了幾百萬賽車的水平，杠杠的！
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其實細看這視頻，可以發現車主的啟動方式很特別：先是踩住離合掛1檔，將引擎轉速提升到4000所轉，接著突然抬起離合器，同時油門踩到底。就這樣，中國產的夏利車就飛出去了，很快轉速表爆表。
小炫風超跑快訊/第一汽車報導
一看這操作手法，就知道這原來是高大上的「彈射起步」。這一技術其實主要應用在跑車上，原理在於最大限度的發揮輪胎的抓地力用於加速。相對普通起步方式而言，在輪胎能承受引擎最大扭矩不打滑的理想情況下，一次完美的彈射起步能將一擋的加速時間減少一半。
只是很少家用車會這麼耍，因為第一，變速箱負荷太大，非常損變速箱，第二，萬一沒射出去，死火了，那就醜死了。所以家用車我們還是悠著點，倘若是跑車，那就另當別論。
目前很多跑車都有「彈射起步」模式，比如：
法拉利中控台有一個「launch」按鈕，只要一按，立馬切換「彈射按鈕」。
GT-R中控台有三個駕駛模式，只要同時將三個駕駛模式撥到「R」位置，就切換「彈射模式」。
藍寶堅尼則沒有專門一個「彈射起步」按鈕，主要是將駕駛模式按鈕設置成「CORSA」賽道模式即可。
這些跑車設置「彈射」模式后，威力非常強大。系統會自動將引擎的轉速提高至變速箱能承受的最大值，使車輛在靜止狀態到運動狀態時的輪上扭矩最大化，造成「彈出去」的起步狀態。而從實測的數據上看，打開與否可影響到加速成績0.5秒以上；比如BMWM3在彈射模式下，100公里加速中跑出了4.9秒的成績，GT-R加速時間為3.63秒。
當然，對於跑車來講，這種極限模式也不是無限制使用，原因是變速箱承受的負荷太大，在每次使用過後變速箱都會記錄，一旦超越次數就基本會廢掉，比如GT-R的彈射次數只有10次。而對於家用轎車，更別說次數了，一次彈射，估計終身「殘疾」。（圖片來源網路，感謝原作者）
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