性能鋼炮鼻祖 德系小鋼炮
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德國是世界上盛行小鋼炮的國家之一。他們對於小鋼炮的喜愛由來已久，並形成傳統。隨著第一輛高爾夫GTI在上世紀70年代的問世，這股鋼炮風刮的愈演愈烈。人們對於小鋼炮的需求也在日漸增加，除了兼顧到實用性外，對於性能和操控的要求也愈加苛刻。
與德國人嚴謹刻板的風格相反，德系小鋼炮一改這一形象。外觀時尚，內在激情的小鋼炮受到了包括德國在內的所有國家的歡迎。遊歷德國的大街小巷，不經意之間就會發現他們的靈巧身影。和其他國家相比，德國人對於鋼炮文化有著他們自己獨特的理解，現在就讓我們看看這些炙手可熱的德系小鋼炮。
小炫風超跑快訊/第一汽車報導
GOLF GTI
大眾汽車以製造物美價廉的家用轎車被大家熟知，在高性能車方面涉及較少，但大眾深知如果不推出高性能車型，就無法滿足那些追求性能的消費者，同時也無法展現自身的技術實力，就這樣第一代高爾夫GTI在1976年登上了歷史舞台。
歐寶雅特GTC
歐寶雅特GTC是一款備受喜愛的雙門運動掀背車，既擁有出色的駕駛性能，同時又保持了其寬敞、靈活的特點。靚麗時尚的外表下，雅特GTC是一輛不折不扣的性能鋼炮。
尚酷Scirocco
三十年前尚酷Scirocco憑藉具有前瞻性的楔形造型及大眾汽車第一輛前輪驅動轎跑車的理念，迅速席捲跑車界。而三十年後，尚酷搖身一變，成為性能小鋼炮。正如它的名字——「沙漠熱風」一樣，尚酷Scirocco颳起了時尚的旋風，一經面世就引來全球汽車發燒友的熱望。
而尚酷R作為大眾高性能部的作品，其性能不必多言。隱藏在引擎蓋下面的是一款2.0L渦輪增壓引擎，和普通版不同，這款2.0L引擎最大能夠爆發265馬力。外觀上，大眾R特有的輪轂以及外觀套件讓尚酷R更加時尚運動。
奧迪A1 Quattro
奧迪A1作為奧迪家族最年輕也是最小的小弟，自從問世以來就保持較高的曝光頻率。就在車迷等待奧迪發布RS1的時候，奧迪卻推出了A1 quattro。雖然沒能等到RS1，但A1 quattro同樣令人期待。
奧迪 RS3
作為A1的前輩，RS3在A1未面世之前，撐起了奧迪家族小鋼炮的重任。很顯然動力是RS3 Sportback最大的賣點，其搭載了2.5升的5缸渦輪增壓引擎（和TT RS的引擎一樣），可以提供最高340馬力的最大功率以及450牛米的最大扭矩；對應7速的S tronic雙離合自動變速箱和quattro全時四驅讓RS3擁有更強的性能。
BMW130i
BMW1系是BMW家族唯一一款兩廂車型，繼承了BMW一貫推崇的短前懸、駕駛室后移風格，車身設計語言與Z4相當接近，可謂為運動而生。優雅的車身側麵線條盡顯新鋒銳設計思想，僅用兩條簡單的曲線，就勾勒出飽滿動感的腰身，富有攻擊性的前端設計，體現出BMW勇於創新的進取精神。
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賓士B55 AMG
在2010年的最後一天，賓士針對了B-Class級車，實驗性的推出了B55 AMG車型，不過這款車只是作為實驗性用途，並不會量產。但這並不妨礙我們對這部車狂熱的喜愛。這款採用V8 5.5升AMG引擎的B-Class，是來自賓士的Rastatt培訓工廠學員們的傑作。為了打造出一款具備真正駕馭風格的AMG車型，學員們將該輛B-Class的驅動系統進行了重新改造，前輪驅動改為後輪驅動。
