干這行至今，磚叔已經記不清參加過多少次新車試駕活動，但可以肯定的是，這次試賓士GLA，印象挺深刻的。
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收到賓士GLA的試駕邀請時
磚叔當時是想拒絕的
主要是活動時間長了點
小炫風超跑快訊/第一汽車報導
（四天三夜）
手頭還有一大堆稿子要寫呢
但想到這是賓士的一款全新城市SUV
看起來顏值很高，但不知開起來怎麼樣
抱著這樣的好奇心
磚叔把手頭的事都放一邊
來到了傳說中山水甲天下的桂林
桂林的山水咱就不多說了
反正小學課本都說了
還是說點跟車有關的吧
空間、配置如何？
好吧！磚叔就知道你
除了外觀之外，最關心的就是這個了
從體型上來說
GLA跟奧迪Q3、BMWX1是一個級別的
由於它採用了跟Q3類似的前驅平台
空間表現比后驅平台的X1好些
總的來說
空間不算大，但年輕家庭完全夠用
至於配置
一向注重安全的賓士
安全配置絕對是豐富的
ESP標配、安全氣囊夠多
自動駐車、陡坡緩降、坡道輔助
自動大燈、盲區監測、車速限制
甚至主動剎車（碰撞緩解）都配備有
其它諸如全景天窗
自動泊車等高逼格的配置也沒有少
對了！
中國產版本還新增了
後排出風口和電動尾門
沒錯，德國人都沒這待遇
當然，如果能有個自適應巡航就更好了
動力、油耗怎樣？
賓士GLA有200（1.6T）
220(2.0T低功率版)、260（2.0T高功率版）
三個動力版本
馬力分別為156馬力、184馬力、211馬力
磚叔試駕的是260版本
211馬力、350Nm
這組數據對一款緊湊型城市SUV來說
完全可以用「強勁」來描述
事實也是如此
GLA的油門不會像BMW那麼敏感
畢竟這是輛賓士，舒適性始終都要兼顧
但只要你捨得給油，推背感隨時都可以給你
據說，這貨可以在8秒內加速到100km/h
值得一提的是
GLA上的這款7擋雙離合變速器
換擋平順程度超乎預料
不論低擋區還是高擋區
都幾乎感覺不到換擋頓挫
賓士調校功力真不是吹的
油耗方面
這款代號為M270的渦輪增壓直噴引擎
本身就是賓士最新的機型
應用了不少節油技術
而雙離合變速器一直都在
油耗方面有不錯的口碑
再加上GLA還配有自動啟停功能
理論上油耗表現不會差
從磚叔試駕的實際情況來看
市區和高速的綜合油耗
在7L左右
操控感如何？
說起賓士的駕駛感覺
很多人都會想到沉穩、舒適
這在GLA上也有體現
車身、懸挂、轉向
都有賓士特有的紮實感
即便高速也是穩穩噹噹，信心滿滿
不過，GLA畢竟是一款面向年輕人的車型
激烈駕駛時，轉向、懸挂的反應比較直接
整車靈活性頗高
開起來就跟看上去一樣動感
能越野嗎？
GLA的定位是城市時尚SUV
它跟城市的確很搭
但如果你願意，把它開到野外
也不會有任何違和感
是的，這畢竟是款SUV
況且它還有著領先同級的
204毫米最小離地間隙
4MATIC智能四驅系統
既然這樣
磚叔自然不會客氣
爬山
涉水
玩了個遍
事實證明
別看它一副城裡人的樣子
野起來也毫不含糊
雖然不能跟硬派越野車比
但足以來一場說走就走的旅行
磚叔！你還有事沒說吧？
哦！對了！
標題裡面說的幾件出格的事忘說了
不識水性的磚叔
在灕江划皮筏艇劃了6公里
第一次嘗試攀岩就攀了13米高
第一次嘗試高空滑索和速降
其實吧，按照以往的磚叔
還真不太可能去干這些事
不得不承認
GLA這句「天生無畏」
很具鼓動性
而那句「初心不改」
小炫風超跑快訊/第一汽車報導
也深深戳中了磚叔
好了，到你了！
對GLA有什麼看法？歡迎留言！
