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未來的汽車應該以什麼為燃料？被稱為全世界最缺乏動手能力的傑里米-克拉克森認為，只有加汽油的才能叫車；特斯拉卻說，不充電的就談不上環保與奢華。
現在，一家名叫Quant的公司說，前面兩位都可以去屎了，他們家的新能源汽車e-Sportlimousine，只需要灌點鹽水就能跑！
超跑快訊/第一汽車報導
而且是超級能跑：每個輪子上都有一台馬達，總功率高達912馬力！從0到100公里加速只需2.8秒，極速高達370公里/小時！加一次鹽水，能跑差不多650公里！！！嘖嘖，聽上去還挺不錯的。
那麼，事實真的是這樣嗎？喂，你先坐下，其實e-Sportlimousine真！的！存！在！此處應有掌聲啊！可以忘記中石油中石化，終於不加油了！
罷特，這玩意真的就比汽油便宜嗎？其實，Quant的這個技術，說白了和特斯拉家的一樣，都是電動汽車。只是，特斯拉家的需要你連上電網充電，而Quant家的，是用燃料電池來獲得電力，不需要充電——而這燃料電池，電解質是鹽水。
包括通用電氣在內，很多公司都曾研發過類似的技術，早在2013年就曾發布過加一次”燃料”能跑240英里的燃料電池電動汽車，確實是超高效率，和鋰離子電動汽車相比，其續航能力高3倍，而成本只有1/4！想想看，現在的電動汽車，其百公里「油耗」已經比汽油便宜好多了，而這玩意，比充電還要便宜！
那為什麼到目前為止中石化、中石油還沒有關門呢？好吧，還不是因為科技發展得實在太慢啊！電動汽車概念這麼多年了，到目前也就一個特斯拉，而且還挺貴，Quant的這方案更貴，按照老外的說法，是貴得能讓特斯拉變成廉價汽車
好吧，有多貴？據說，Quant一輛e-Sportlimousine，差不多要170多萬美元。 O M G ！！！
以後可不要隨便說：”我走過的路比你吃過的鹽都多了”，人家的鹽都用來給汽車加”油”了，那麼除了用鹽，還有什麼其他方法給汽車加”油”呢？
1 氫燃料電池
氫燃料作為汽車動能已經不是什麼新鮮的事情了，無論是BMW還是豐田都在推，氫燃料首先是乾淨衛生，氫氣燃燒后的產物是水，不會污染環境，其次是氫氣在燃燒時比汽油的發熱量高。
不過公眾對於氫燃料汽車的安全性也是存在質疑，其實從氫燃料箱大都採用碳化纖維和防彈材料封裝，而汽油油箱只是單純的鐵制容器也可以看出氫燃料的安全性。
而從這個氫燃料和汽車的對比試驗中看出，氫燃料汽車著火后(圖中左車)就像放了一個煙花一樣，汽車並沒有什麼損傷。
2 摩擦發電
摩擦摩擦，在光滑的地上摩擦，聽說有一種單電極摩擦電納米發電機，說是可以將機械能轉化為電能。可以通過汽車輪胎回收電能，延長電池壽命以及電動車或混合動力車的使用壽命（就是回收輪胎和地面摩擦時產生的能量）。
儘管汽車可能不會由輪胎完全供電，在全電動車開始普及之時(汽車能夠保持的電力受到大幅限制)，這種技術來的剛剛好。
日產聆風這類電動車使用80千瓦的引擎，如果能夠回收10%的能源，這意味著可以節省數量可觀的充電里程。（聆風的充電里程為8公里，特斯拉則高達27公里。）
3 釷燃料
早在2009年，一位數字設計師提出了一個觀念：釷燃料概念車。它只需八盎司的釷燃料可以就能使用接近100年。100年啊，比車的壽命都要長。
美國LPS公司聽說話很”認真”的去開發了。在2011年設計出將釷燃料引擎（樣機）。原理是使用釷來驅動激光，然後用激光來加熱水，產生蒸汽推動渦輪，進而驅動汽車。不過，當媒體問起CEO什麼時候讓車上路，他說他沒時間。
超跑快訊/第一汽車報導
其實無論是電能也好，氫能也好，或許現在還覺得不實用，太遙遠；但誰也不能否認科技的魅力，就是這些不同的嘗試讓生活變得多姿多彩，在不遠的將來，這些能源有可能已是家常便飯。
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