讓我們首先來確定一下「低調」和「有品位」的範疇吧，個人理解所謂「低調」，就是一般人看上去不會覺得這車多貴或者多有名氣。而所謂「品位」，則代表著被懂車的人所認可，並且自己也能獲得相應的滿足感和舒適體驗。說穿了，就是要低調的裝逼。
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之前有句話說「不談劑量談毒性就是耍流氓」，在汽車的裝逼界中「不談價格談品位」也是相同的道理。於是如下詳細列出N個價位段的裝逼選擇。放心，這些東西都是你能買得到的。
同時還有兩條原則：
1、在汽車裝逼犯的世界里，英法意並列第一，德系只能排第二（沒辦法，名氣太大，當然，也有Maybach這樣的奇葩），日系第三，美系只能排在最後面。至於中國產車，不屬於裝逼犯的世界。
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2、同樣的價格買更小的車永遠是低調裝逼犯的訣竅。就如同500元的皮鞋和500元的拖鞋，前者只能是食物鏈最底端搬磚階層的門面，而後者則是土豪們茶餘飯後在別墅區里散步的便鞋。
0-10萬元：
呃…讓我跳過這個階段好不好。10萬元以下的車都很低調，但是我實在挑不出一款有品位的車。這個級別就隨便買買吧，反正也就開個一兩年的貨。如果非要找，大眾的POLO和豐田的YARIS都算還能開的車，但是實在無法和品位掛鉤。
10-20萬元：
哦也！我們終於有合格的入圍者了。FIAT 500，當之無愧的低端車小清新！在滿世界都跑著Mini和Beatles的大都市裡，FIAT 500就像陳綺貞一樣在某個特定的小圈子裡低調的炫耀。這款上個世紀中葉的義大利國民級小車，在50年後被一幫設計師重新演繹，在緊跟時尚的同時又比New Beatles保留了更多復古的氣息。更難得的是500進入到國內后保持了一個比較靠譜的售價，而且由於名氣不高，在經銷商那裡通常都能獲得3-5萬的優惠。簡直就是我等屌絲們的裝逼利器。
如果你親睞於FIAT 500的獨特魅力，但是需要更為猛烈的刺激，恰好你的錢包也還有多那麼幾張毛爺爺的話，下面這款進階版的500 Abarth就是更好的選擇。更多的進氣格柵，更粗的雙排氣管（雖然只是看上去粗了點），更暴力的17英寸蓮花或幅式輪轂，以及獨有的Abarth車標，時刻都在彰顯你與眾不同的獨特品味。至於低調，放心，路人都會覺得這傻逼買個幾萬塊的小破車還改裝得這麼誇張，真是腦殘。而你只需要輕輕地離開，深藏功與名。
對於骨灰級的裝逼犯，FIAT非常貼心的整合集團優勢推出了695 Ferrari Edition，除了標誌性的純正法拉利紅塗裝之外，還有車門後方一個不起眼的Tributo Ferrari標誌在向懂車的玩家致以囂張的問候。對了，還有一個Maserati Edition供選擇。
更新：為啥這個價位段只有500入圍，請參考車托之家裡面的用戶口碑，500牢牢佔據了第一的位置。而在評論中大家推薦的Smart則位居第四。對於Smart來講，個人最不能接受的其實是讓人開著難受的半自動變速箱以及3萬元小車級別的內飾做工。
20-40萬元：
DS5毫無疑問是這個級別裡面最具「低調」及「品位」的車型。首先，這玩意兒看上去就不像一輛接近40萬的中級轎車，而更像一輛家用的MPV，並且已經遠遠的超出了常規中級車ABB及日系遍布的區域特性。但是由此帶來的隱蔽特性和寬敞的空間則獲得了很好的加成。品位並不僅僅出自其法國血統，錶鏈式座椅，中控台石英鐘錶及遍布車內的異形按鈕，就如同把巴黎的時裝發布會和WWDC結合到了一起呈現。
40-60萬元：
在這個級別裡面意法並沒有什麼好的產品，而占統治地位的ABB相應車系由於不夠「低調」以及保有量過大而被排除在外。來自日不落帝國的Jaguar XF憑藉足夠低的保有量和極為出色的外觀和內飾設計。便成了最合適裝逼的選擇。當然，如果情況允許，不要選擇2.0版本的，否則最好買兩輛同款同色以避免別人認出來。
Jaguar同樣為錢包裡面有那麼一點余錢的屌絲們準備了進階版的禮物——XFR-S，搭載550匹馬力的5.0L V8引擎，4.6秒之內就可以把無視你的其他屌絲扔到臭水溝里。
60-100萬元：
這個價位段的選擇就非常豐富了，而且大量優秀且不貴的好車集中在這個價位段。首先登場的仍然是來自日不落帝國的Jaguar XJ/XJL，無他，英國人事兒事兒的逼格在這個能夠承受一定成本的價位段很好的發揮了出來。關於這輛車，不需要說太多，Judy Dench下車時那句「Can’t you recognize this car?」就已經把霸氣宣洩得淋漓盡致了。
同樣價位段還有一個頗具逼格的利器就是CLS Shooting Brake（現在才讓德國車出場真是不好意思）。雖然同樣是五門掀背版本，「獵裝車」這個名字就是比「旅行版」更具逼格。更何況CLS那強勁有力的腰線與車頂完美的搭配，絕對是從側面看一眼就會被迷住的車型。另外，雖然你幾乎一定不會開著它去打獵，但是仍然不要忘記選裝櫻桃木載物艙地板，即使不忍心將行李箱砸在上面，也可以作為車震的情趣之所在。當然記住，不要買行李箱墊！！！
PS：BENZ最近的宣傳圖的這顏色都尼瑪是在忽悠消費者啊，A級也用了類似色調的產品照，尼瑪我要開到哪裡去才能看出這樣的妖媚效果？？？
100-200萬元：
這個級別裡面ABB都有極為優秀的旗艦型號供選擇，但是如果你厭煩了滿大街的S-Class和7 Series，那麼A8 W12或者S8都是你最合適的選擇（忘掉那些3.0和4.2的版本吧）。強悍的動力，高科技的內飾和裝備，沉穩但又不失運動感的外觀，還有就是Jason Statham在兩代《Transporter》裡面的賣力宣傳，都可以成為你毫不猶豫的買下他們的理由。
除了四門轎車以外，這個價位段還有一款超值的Roadster供你選擇——Jaguar F-Type（英國人又立功了）。秉承E-Type的純正血脈，看上一眼就無法釋懷的絕妙外觀（尤其是翹臀）設計，Jaguar一如既往的精緻內飾，還有不到105萬的起步價格，you have no more choice! 當然，還可以明年上市的Coupe版本。
神馬？Carrera？親你是在賽道上泡妹紙的嗎？Maserati？親你不覺得那個中控很眼熟嗎（斜眼看VOLVO）？
200-300萬元：
在這個高不成低不就的價位段裡面，我們有一位超級奇葩候選人。它的存在似乎天生就為了扮豬吃老虎，以優雅的低車線四門轎車形態，容納560匹馬力V8雙渦輪雙渦管引擎，推動接近2噸重的車身在4.2秒內突破地心引力。同時，又具備一款D+級豪華四門轎車所需的所有舒適和娛樂元素。讓我們掌聲歡迎全新BMW M6，這個天生為了撕裂柏油路面而生的實用主義暴民。
至於評論里有朋友提到的摩根，以及我順帶想起來的威茲曼，額，親你確認那樣的車很低調嘛？
300萬元以上（Aston Martin車托專場）：
Aston Martin Rapide（358萬元起）：如果有人要我評選全世界最美的四門轎車，那麼毫無疑問只有Rapide一個候選人。而且這絕不是我一家之言，事實上，已經有無數的媒體為此點了贊。甚至連官方的照片都遠遠趕不上你站在車旁所能享受到的美感。Aston Martin優美、修長、充滿力量感的設計語言並沒有因為這是一款四門轎車而變味，一切的一切，都是最純正的Aston Martin血統。
Aston Martin Vanquish（526萬元起）：同理，在Coupe的世界裡面，Aston Martin也是絕對的設計領袖，而全新的旗艦款Vanquish更是將Aston Martin的美學素養發揮到了極致。雖然遠不如其大哥One-77般擁有「半億神車」的耀眼光芒，但是承襲自One-77的技術與設計語言完整的保存到了Vanquish的身上。雖然在這個價位段上的超跑們無論如何都無法用「低調」去形容，但是相比起攻擊性十足的F12等一眾次旗艦跑車，Vanquish更適合於慢速游弋在夜晚市區的街道上，或者鄉村稻草間。
Whaterver，這是一種根本不需要用語言去描述的美。
Maybach 62s（已停產，900萬元起）：在超豪華四門轎車的領域裡，除了大名鼎鼎的Rolls Royce和Bentley之外，還有一朵低調的奇葩就是Maybach了。從2005年的復出到2009年再度停產，短短4年的生涯卻為超豪華轎車領域樹立了不少新的標杆。超過1.5米的超長後排空間，帶伸縮踏板的後排座椅，透明度可調節的後排全景天窗等等，就如同新款A8面世時一樣用科技衝擊著超豪華轎車領域的陳規。
Aston Martin V12 Zagato（1200萬元起）：如今距離ENZO發布已經時隔十年，Le Ferrari東山再起，McLaren F1重披戰袍，Porsche也祭出918 Spyder加入到這個混亂的戰局中。如果你的錢包殷實，又不想與這些土豪們同流合污，那麼就請參考Z家的新品甜點：V12 Zagato。這家以另類的設計風格著稱於世，和多家歐洲汽車公司都有出色的合作作品。全新V12 Zagato即基於V12 Vantage重新打造，更加圓潤的車身造型，採用更大的前進氣隔柵，拋棄了AM傳統的C字形尾燈而採用簡潔的圓形尾燈，同時仍然保留了Z家獨樹一幟的M形車頂設計。全球統一售價33萬英鎊（但是為神馬英國的經銷商告訴我是40萬英鎊…）。
附送Zagato近期的經典作品：Spyker C12 Zagato
Ferrari 575 GTZ Zagato（絕版，僅此一輛）：
最後送福利，自己實拍的Aston Martin DB7 Zagato一隻。
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