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歷經漫長的等待，看過無數的間諜照、預告片，Bentley首部SUV – Bentayga終於登場。近年SUV市場只擴不縮，在各大車廠皆積極分食此塊大餅的情況下，Bentley決定以「地表性能最強、裡外皆華的Bentayga」進攻。在Bentayga攻入市場之前，兼具豪華與性能兩大元素的指標性SUV，莫過於Porsche Cayenne和Range Rover Autobiography SV，這兩款車的頂規車型的售價分別是148,900歐元和166,696歐元，也就是540萬台幣及600萬台幣。雖然Bentayga的售價要等法蘭克福車展發布后才予以公布，不過依照品牌定位，Bentayga的售價絕對不會在Cayenne和Range Rover Autobiography SV 之下。
▲先前的間諜照
小炫風超跑快訊/第一汽車報導
在外型風貌方面，端看Bentayga先前的行銷曝光后的迴響，似乎所有國內、外車迷都不看好這台車，因為它缺乏Bentley原先那種頂級、奢華、貴族般的氣息，反倒像是一台有著Bentley家族特徵的平凡SUV。然而，Bentayga這次線上發布所刊登出來的定裝照，似乎又再度推翻間諜照和預告片所給人的平凡印象。
看著定裝照和動態影片，實在難以否認Bentayga「確實具有Bentley一貫的奢華氣息」。Bentayga的外觀以Bentley於2012年推出EX9概念車做為仿鏡。大面積的網狀水箱護蓋是Bentley的家族特徵。整個車頭則以Continental大型豪華轎車的風貌進行雕塑。雙頭燈及識別燈為全LED燈組，搭配無接縫的鋁質飾框。前保桿底下有著越野車系必備的滑橇狀下擾樣式。
車側呈現「」引號狀的肌肉鈑麵線條，葉子鈑上方存有Bentley獨特的B字型進氣鰭，輪圈擁有20-22吋等選擇，車側下緣的鍍鉻飾條從前延伸至車尾。整個車尾設計也與Continental無異，鍍鉻鑲框的尾燈搭配ㄈ狀燈組，雙扁型鍍鉻尾段排氣管，唯一的差異在於廂門的肌肉線條更為立體、粗厚
Bentayga全車採用強化輕鋁合金打造，其重量相較於一般鋼材所打造的車體結構，輕上236kg。車頂兩側的行李架純鋁質打造，並提供亮光黑及電鍍兩種配色選擇。
內裝是最能顯現Bentayga尊榮質感之處。全車艙的真皮皮革及原木鋪陳，並配置傳統的石英鐘。
Bentayga共有4人座及5人座兩種配置。前座真皮座椅搭配可調式的坐墊和靠背，擁有22種方向變化，並提供升溫、透氣及6段按摩功能。全車座椅存有15種配色選擇以及對應的縫線配色設計。額外的4人座配置，就是為了把後座的乘坐「享受」發揮到極致，所以就連後座座椅都有18種方向變化，並同樣也附屬升溫、透氣及按摩功能，其後座鞅座則有置杯架、置物區及USB插槽。另外，原車標配的全景式天窗為兩體式，前塊可折傾后收開啟，后塊則為固定景觀窗。
▲整合置杯架、置物區及USB插槽的後座鞅座
▲前座頭枕椅背的超大全彩螢幕
▲可額外選配的迷你冰箱、高級餐具組、水晶玻璃杯組及干食收納箱
在動力方面，Bentayga搭載全新研發的6.0L雙渦輪增壓的W12 TSI引擎，整合直噴及非直噴兩種供油技術。當引擎運轉時，引擎控制電子元件會依據情況，在兩種供油方式之中快速替換，以最低的碳排放量，發揮出最大的馬力及扭力。
▼該引擎的介紹影片
相信只要是isCar的忠實粉絲（希望你是），就有注意到Bentayga前幾天跑出301km/h時速的新聞。Bentayga搭載W12 TSI引擎，搭配8速自排變速箱及全時四驅系統，可輸出608ps的最大馬力，91.77kgm的扭力峰質，0-100km/h加速僅需4.1秒，最高極速正如前天新聞所示，可飆至301km/h。
單就馬力評估，Bentayga確實是地表最強，比Porsche Cayenne Turbo S (570ps)和Range Rover Autobiography SV(557ps)還高，但在0-100km/h加速方面，Bentayga和Cayenne Turbo S不相上下，都能在4.1秒完成，Range Rover Autobiography SV則需要5.1秒。論最高極速的話，Bentayga確實贏了，Cayenne Turbo S極速為284 km/h，Range Rover Autobiography SV則是249km/h
Bentayga
最大馬力輸出608ps，扭力峰值91.77kgm
0-100km/h加速需4.1秒
最高極速301km/h
售價未定
Porsche Cayenne Turbo S
最大馬力輸出570ps，扭力峰值81.6 kgm
0-100km/h加速需4.1秒
最高極速284km/h
售價148,900歐元
Range Rover Autobiography SV
最大馬力輸出557ps，扭力峰值69.34kgm
0-100km/h加速需5.1秒（Range Rover Sport SVR也需要4.5秒）
最高極速249km/h（Range Rover Sport SVR極速為260km/h）
售價166.696歐元
Bentayga在如此豪華的配備及沉重的引擎負擔下，實在難以兼顧油耗和環保。平均油
耗為7.8km/L，
碳排放量則是292 g/km。
在行車輔助方面，Bentayga導入「整合48V微型混合電力系統」的「Bentley Dynamic Ride系統」，為世界首具主動式滾控技術，有鑒於Bentayga的尺碼大，車身重量集中於中心，該系統可在車身發生劇烈的側傾時，調整四輪的扭力輸出，以增加輪胎的摩擦力與觸地面積，讓車身穩定，操控感提高。
另外，還有新研發的Electric Power-Assisted Steering (EPAS) 電子轉向輔助系統，可區分一般路面操控及Off-Road等兩種轉向輔助，讓駕駛無論是低速行駛於崎嶇不平之路，或是高速航行時都能十分流暢；以及可調式氣壓懸吊系統，擁有High 2, High 1, Normal及Low等四種懸吊高度，讓駕駛可依路面及行駛狀態的不同，自行調整。
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除此之外，Bentayga亦導入了Electronic Stability Control (ESC)電子穩定系統，提供更沉穩的底盤（行駛狀態）；multi-mode Traction Control (TCS) 多項駕駛模式所對應的附著摩擦力控制系統；Hill Descent Control 主動式斜坡緩降系統，無論上下坡皆可以2-30km/h的時速自動駛行，讓駕駛專心於路面狀況與轉向操控。
綜上所述，Bentley確實為Bentayga投注大量心血，Bentayga似乎也不負眾望（或著應該說超乎眾望），有著絕佳的性能表現，觸眼所及都是細緻皮革和光亮飾品所組成的豪華設計。在這等組合下，Bentayga的售價就是它能否成功分食SUV市場的關鍵，如果它的售價遠超Cayenne和Range Rover Autobiography SV，那Bentayga確實是貴族專屬的SUV，但如果它的售價恰巧與這兩款車相當，那Cayenne和Range Rover Autobiography SV最強的勁敵將就此登場。
