自從 1948 年問世以來，保時捷一直秉承家族卓越的運動血統與賽道精神，精勤不息，將尖端動力科學與唯美而個性鮮明的設計哲學完美融合於每一款車型。
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保時捷卡宴最早亮相於2002年初的日內瓦車展，分為Cayenne，Cayenne S，Cayenne Turbo，Cayenne Turbo S和Cayenne GTS五個類別。由於出身於以生產超級跑車著稱的保時捷公司，卡宴雖然身為SUV，卻也不可避免地帶有許多跑車的特質。因此也成為世界上速度最快的越野車，成為了越野世界中的一個飛馳的「辣椒」。在西班牙語中，cayenne是「辣椒」的意思。而這款著名跑車生產廠家生產的越野車無論是外在還是內在，也確實像一支火辣辣的辣椒，吸引著人們的目光。
最大優點：外觀時尚動感；高端大氣上檔次；空間較為充裕；內飾做工精細，配置比較豐富；操控性能良好；安全係數較高。
最大缺點：售價偏高；維修、保養費用較高。
小炫風超跑快訊/第一汽車報導
外觀：保時捷Cayenne外觀時尚動感，整體線條較為完整、流暢且運動氣息較濃，網友稱「外觀高大威武，前臉上看去很有氣勢」。
內飾：保時捷Cayenne的內飾做工較為精細；配置比較齊全；座椅的舒適性較好；方向盤自動加熱及座椅旁的扶手設計等配置比較人性化；全景天窗，羅盤等選裝配置迎合了部分消費者追求個性的需要。
空間：保時捷Cayenne的內部空間還算寬裕；儲物格較為豐富且實用性較強；後備箱空間與同級別車型相比略小。
操控：保時捷Cayenne擋位比較清晰，換擋較為流暢；有網友反應「方向盤缺乏路感，指向精準，懸挂偏硬，高速過彎時車身側傾較小。」
動力：保時捷Cayenne動力還算可以，網友稱「高速推背感明顯，城市用車完全足夠」。
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油耗：保時捷Cayenne的燃油經濟性一般，部分網友反應的油耗較高，平均綜合油耗在13L/100KM到16L/100KM之間。
新款卡宴的進氣格柵的位置更低,並且呈現一定的弧度,保險杠進氣口從原來的正方形變為梯形,引擎蓋上增加為兩條,中間向上凸起,給隱藏在下面的引擎提供了更大的空間。在尾門的設計上,新車增加了尾門的弧度,從而讓它看起來更加的輕巧。而在側麵線條上,則通過更加突出雕刻感的腰線強化了新卡宴的力量。
