不得不說豪華品牌離我們越來越近，等到晚上一看小區停車場，賓士挨著BMW，BMW挨著奧迪，真是好不熱鬧!話說BBA這三大巨頭現在有不少的車款是在30W上下，甚至有些在20W左右。可以這樣說，豪華品牌並不是想象中的那麼難以企及,所以開個入門級豪華車你也別瞧不上開大眾的。
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那麼問題來了，如果說真要花個二三十萬，你們，到底是選擇普通品牌的高配還是豪華品牌的低配呢?這個問題也確實是很多消費者糾結的點。我們來分析分析。
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A：買什麼豪華品牌，再豪華也是低配!
B：再怎麼低配那也是「有頭有臉」的車!
先從面子問題上說。咱也不算自黑，國人買車是有點在意隔壁老王的看法。豪華品牌可能在後期使用上成本要高，比如說更高標的油、維修費、保養費、零配件費等，這也是需要消費者考慮的問題。但話又說回來了，哪怕我開著BMW316Li是不是也比你開頂配天籟要有面子。車在自己手裡不重要，別人怎麼看你這車才重要。
B：代步工具，豪華低配足夠!
還是要說到面子問題，畢竟BMW是BMW，日產是日產，即使你售價與我相當，在別人眼裡還是我比你有面子。這就是買低配豪華品牌消費者的購車觀念，說白了就是一個代步工具而已，什麼高配置高排量，動力好那都是虛的，動力再好，北京這路況還不是一樣塞在路上?還不如一個品牌來得實在。
A：普通品牌高配配置高!
同樣的價格，在配置上看豪華品牌就顯得寒酸了，本來豪華品牌的性價比就不是很高。咱舉個例子。BMW3系320i超悅版時尚型和帕薩特2014款3.0L V6 DSG旗艦尊享版，指導價分別為：32.8萬元、32.28萬元，優惠啥的咱先別算了，這兩車的售價算是相當的。但是從配置上看，兩車實力懸殊。
從上面的例子來看，動力和配置方面，帕薩特高配要比BMW低配好很多。如果消費者對配置有要求的，那麼選擇帕薩特頂配還是不錯的，但有人說很少有人買帕薩特頂配，那你這樣想，你既然是求配置，那麼買個中高配的也好啊，畢竟是要配置嘛!
B：做工用料豪華品牌佔優勢
到了整車品質方面，雖然普通品牌在裝配工藝上比不遜色於豪華品牌，但是在內飾的用料方面，豪華品牌無疑更佔優勢。俗話說得好，瘦死的駱駝比馬大，再怎麼這麼低配的豪華品牌，其實在用料上還是很謹慎很出色的。當然，華晨BMW內飾用料塑料感強，這是公認的，但是其他豪華品牌中型車在這方面還是很有優勢的。
其實買不買豪華低配，消費者還是得過自己心理和面子上得那關，如果覺得這臉上得過得去，那豪華低配倒也不是一個壞選擇!如果對配置等有需求的，也不必非買普通品牌的頂配，買個中高配，不過用途不同，思想不同!這純粹個人看法。如果是您呢，各位看官，您會選擇什麼?
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