和女性的審美角度不同，男人們所喜歡的車子應該是有強勁的性能、動力且還要有獨特之處，以顯示與眾不同的個性。一般而言，最深得男人青睞的汽車大都是市面上最頂級的，最吵的，最貴的那些。
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如果你看到一款淡黃色的藍寶堅尼Gallardo行駛在街上，10個男人中大約會有9個人會去回頭看。這種情況同樣會在其他的一些引人注意的跑車，以駕駛者為中心的轎車和健壯的SUV等車型身上發生，而他們則組成了我們今天所列出的這十大男人最愛開的車型的榜單。
| 排名 | 車型 | 男性駕駛者比例 |
| 1 | 邁巴赫57 and 62 | 95% |
| 2 | 賓士GL-Class | 90.47% |
| 3 | 藍寶堅尼 | 90.32% |
| 4 | 勞斯萊斯Phantom | 90% |
| 5 | 道奇Viper | 89.87% |
| 6 | 賓士G-Class | 88.84% |
| 7 | 法拉利 | 85.82% |
| 8 | 凱迪拉克Escalade ESV | 85.13% |
| 9 | BMW6 Series | 81.71% |
| 10 | 阿斯頓馬丁 | 81.25% |
| 製表：太平洋汽車網 www.pcauto.com.cn |
曼哈頓的豪華品研究學院的Milton Pedraza表示，如果是汽車的話，男人們一般都樂於被看、被聽到，特別是別人沒有的，他們更樂於被別人看到他們在開著這樣的車子。
超跑快訊/第一汽車報導
邁巴赫62S Landaulet
這就是為什麼一些比較稀少的汽車比如道奇蝰蛇，這款車儘管在2007年只有435部售出，但幾乎100%是男人在開。根據CNW市場調研公司的結束，這款兩座的跑車在我們的榜單中排名第5，駕駛者中有89.97的駕駛者是男性。
「性能，兇猛造型」的汽車如道奇蝰蛇一類相當吸引男性顧客。Pedraza表示：「男人更有慾望去炫耀他們的力量。」蝰蛇幾乎就是為此而生，不光是因為它虛華的外表還有恐怖的引擎聲音。
道奇Viper
道奇自己的數據顯示有95%的蝰蛇買家是男性，他們大多將其作為一款周末車。道奇父公司克萊斯勒的一位發言人Kathy Graham表示：「蝰蛇比其他的跑車更多地被開在路上。」相比之下，只有極少數的女性會把它開上賽道。
來自底特律的the College for Creative Studies的系主任Imre Molnar表示，男性的這種通過汽車來展示力量與征服的慾望是來自一種「動物的本性」。這也有助於解釋——特別是這裡榜單上所列車型——為什麼許多車都有強烈的肌肉風格，Molnar表示還有如許多車採用巨大的車輪，齊邊，突出的輪面，高肩線設計（即側窗的底部），還有簡潔的線條如同是緊繃的肌肉。
後部高座姿的車輛看起來就像是食肉動物那種獵物時「緒勢待發」的樣子。因而如Molnar所說，高翹的臀部幾乎是每一部轎車共同的設計。
百公里加速3秒 史上最快藍寶堅尼Ferruccio
置豐富同時舒適的內飾。
豪華品研究院的Pedraza表示女性們並不用汽車，而是採用珠寶，高端時尚與昂貴的手提包等來展現自己獨特的一面。在顯露自己富有及身份時，男性們在服裝與裝飾品方面少有選擇——這樣汽車就顯得自然而然。Pedraza表示：「開10萬美元車的男人不會戴價值10萬美元的項鏈，」他指出比如音樂明星Simon Cowell，一個電視節目「American Idol」的評委，他穿得十分樸素，但他開著布加迪威龍。
Predraza表示，作為附屬裝飾品，沒有什麼可以和一部威龍相比。其他的昂貴的車輪上的「裝飾品」還有邁巴赫57和62，勞斯萊斯幻影等。
34萬美元的勞斯萊斯幻影擁有第四高的男性駕駛者比例，90%。而價值33.5萬美元的邁巴赫更是達到95%。邁巴赫產品經理Rob Allan表示：「邁巴赫這個品牌進入美國只有五年的歷史，但如此高的比例（指男性駕駛者）則代表了那些對頂級汽車的狂熱的人喜歡這款新車型。」去年在美國只售出了156部邁巴赫。
超跑快訊/第一汽車報導
Allan表示：「隨著時間的發展，賓士的高性能分部AMG的女性駕駛者們還會上升。邁巴赫的市場份額——根據經驗——也致力於平衡男性與女性間的比例。」
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