近日，有海外媒體報道，全新BMWM3/M4有望搭載插電式混合動力系統。
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現款BMWM3
小炫風超跑快訊/第一汽車報導
現款BMWM4
近兩年，BMW在插電混動領域持續發力，其插混技術已處於業內頂尖水平，已推出BMWi3、BMWi8、BMW530Le和BMWX5 xDrive40e等多款車型，是目前擁有插電式混動車型最多的豪華品牌。而據BMW高層透露，BMW新一代M3/M4也都將配備插電混動系統。
BMWi3和BMWi8
BMW530Le
BMWX5 xDrive40e
據了解，現款BMWM3的4.0L引擎將更換為3.0T引擎，最大功率為431馬力，峰值扭矩為550N·m。而全新M3/M4將採用由3.0T雙渦輪增壓引擎和電動機組成的混合動力系統，其中引擎負責驅動後輪，電動機負責驅動前輪，峰值扭矩可達650N·m，比現款M3/M4峰值扭矩相比將有100N·m的提升。
現款BMWM3/M4的3.0T引擎
全新BMWM3/M4插電式混合動力系統還將具備類似KERS的動力回收系統，純電續航將在32km左右。
而對於加入插電式混動系統后是否回增加M系車型重量從而影響性能，BMW方面表示，全新M3/M4的車身將採用比現款車型更多的碳纖維材料，從而降低車的自重，並且隨著鋰電池的重量在逐步變輕，未來該混動系統不會對M系車型在重量上有影響。
BMW碳纖維複合材料車身
小炫風超跑快訊/第一汽車報導
BMWM系列是BMW集團內的一個專業機構，其使命就是把性能卓越的BMW汽車推向巔峰。每一個帶有字母”M”的BMW車都代表其擁有非凡的運動特性、專屬性和高超的工藝。除了設計製造M系列高性能車之外，BMWM公司的業務還包括BMWIndividual（BMW個性化）這樣一個特需部，滿足客戶極端的個性需求。BMWM系是BMW與賓士AMG和奧迪RS等相抗衡的產品。
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