如若被問及，何為超級跑車？那麼請閉上雙眼，我想每一個人的腦海中都會勾勒出一款詮釋完美的工程藝術品藍圖。
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無論浮現於眼前的是曼妙如詩的優雅線條，還是凝聚斯巴達勇士版的堅毅性格，而這均是浪漫主義心境的現實寫照，那麼今日所登場的主人公將引領你跨入這如夢般的神秘空間。
或許你不曾知曉，本此登場的主人公野獸跑車是誕生於一家名為雷茲瓦尼的美國超跑製造商。
超跑快訊/第一汽車報導
雖然僅為一家小型工廠，但該車憑藉激進的設計思想，以及布滿全車動感而鋒利的流體雕塑線條，從而創造出近乎完美的空氣動力學效應，在符合美式肌肉車風格的同時又不失「羅馬帝國」超跑的優雅氣質，從而在性能與美學的天枰中締造「美國夢」的新紀元。
「美國夢」並不是天馬行空的幻想，在野獸超跑的研發與製造過程中，雷茲瓦尼的工程師們將大量碳纖維符合材料運用到這款頂級車款之上，雖然硬頂敞篷會在一定程度上增加車體的整備質量，但得益於重量不及鋼材五分之一的碳纖維材質及應用，即使搭載2.0L與2.4L的小排量引擎，其動力推重比也依舊維持在較高水準，從而使這款輕量化超跑具有充足的動力儲備，以捍衛自己的領地。
引擎作為一款車的心臟，其重要性不言而喻。在野獸的身體內被植入了2款不同規格的汽油引擎，分別為2.0L自然吸氣及2.4L機械增壓的進氣形式。就引擎的出力特性而言，搭載2.0L自然吸氣引擎的車款最大可壓榨出235kW的輸出功率。
作為一款自然吸氣的車型而言，這款小排量引擎極具爆發力，其升功率已突破117kW/L，可堪比藍寶堅尼大牛等一系列超跑車型的動力輸出表現。而搭載於高配車型上的2.4L引擎在機械增壓技術的應用后，其動力表現已遠超自然吸氣車型，使最大功率輸出量進一步攀升至372kW。
Huracan LP610-4作為藍寶堅尼旗下的入門級超跑，無論在動力表現還是操控特性上均處於領先水平。而在兩車的對比中，雖然雷茲瓦尼野獸在引擎排量與功率儲備上不及對手，但憑藉輕量化的車架，依舊能夠與之抗衡。而此情此景便如同加州草原上的野獸在獵殺一頭公牛，而結局不必多言。
就搭載於野獸車型上的2.0L自然吸氣引擎而言，若使其升功率能夠達到117kW/L，在設計構造上需要投入大量精力。從研發設計方面出發，不僅需要對引擎汽缸、活塞連桿等部件做出加固處理，還需要對汽缸口徑及縱深部分進行針對性設計。以上設計不僅能夠激發引擎動力輸出的潛力，還能最大程度降低引擎重心，使這款講究空氣動力學與強調動力使用效率的超級跑車具有更強的操控特性。
針對於自然吸氣引擎而言，其動力儲備的上限需依靠轉速上升得以體現，而轉速上限的設定並非僅依靠於引擎控制電腦就可以輕鬆完成的工作，需要對汽缸的縱深及口徑做出相對改變，加寬口輕的汽缸在總容積不變的前提下，其縱深便可相對縮短，而該設計的目的則在於提升單位時間內活塞運動的頻率，通過活塞連桿以加速曲軸旋轉速率。
由於汽缸活塞運動的速率提升，引擎主體所產生的熱量也會隨之加劇，為較好的平衡引擎剛性與散熱效果，野獸在這款2.0L引擎的水道部分有望採用開放式結構。此外，為抵禦高負荷所產生的高衝擊壓力，加強撐桿也被固定在水道之中，使這款引擎在保證動力輸出的基礎上提升可靠性，從而在追捕獵物時具有獵豹版的爆發力，而不失駿馬所獨有的持久耐力。
野獸所搭載的2.4L引擎在動力儲備方面，由於排量增加，且集成了機械增壓器的輔助做功，其最大輸出功率可達到372kW。就賬面參數而言，其機械增壓器所採用雙螺旋結構的可能性較大，而該設計最為顯著的優勢在於增壓值的穩定輸出，由於增壓器主體與引擎曲軸相連接，因此在發動引擎后，便可進入增壓狀態，即在800rpm時引擎就處在增壓狀態。
與此同時，由於機械增壓引擎的工作原理為加大汽缸進氣量，增加單次活塞運動后的功率，因此在衝擊力與熱量的管控上較自然吸氣引擎需作出全面升級，以抑制在高強度做功運動時對引擎主體的損耗，在耐用性及可靠性方面作出改善處理。
對於超級跑車而言，其綜合性能的優劣並非僅依靠動力單元的規格界定，車架與底盤的製造工藝才是重中之重，就雷茲瓦尼汽車公司所生產的野獸車型而言，若使235kW與372kW的最大功率得以高效輸出，前提為要具有能夠承載該動力的底盤和車架。
而野獸便做到了這一點，單體結構的駕駛艙作為整車底盤的核心部件，用於連接前後副車架及車身覆蓋件，僅以不足100kg的駕駛艙主體承受來自路面震動和強大慣性的衝擊，這均依靠兼顧輕盈的碳纖維複合材質。
這種應用於航天科技的材料能夠以不足鋼材五分之一的重量表現出優於前者的剛性，是超級跑車在研發製造時的首先材料，而這也極大程度增加了這款野獸的動力推重比。
超跑快訊/第一汽車報導
為了減少空氣阻力，野獸的車身十分低矮，並採用了小尺寸的後視鏡以及開放式輪胎以進一步減小風阻，流線型的車身線條在拆下了可拆卸設計的擋風玻璃之後更顯扁平，除了設置在座位後方的進氣以及排氣口外，該車的側面幾乎沒有任何向上凸起的部件。
雷茲瓦尼引領了「美國夢」的新紀元，但「美國夢」並不是某一款車所能簡單定義的老電影，也不是咖啡廳里的舊式裝潢，它是凝聚了每一位愛車之人對於經典的懷念與尊重。
（文/高飛Myautotime版權所有轉載請註明出處）
