2013年5月14日，NASA一片焦灼，專門用於尋找太陽系外類地行星的空間望遠鏡——「開普勒」的1個反作用飛輪壞了！這意味著它無法繼續進行搜尋使命，必須下崗了。而後，「開普勒」團隊創造性地用太陽光子產生的壓力為「開普勒」造了一個虛擬反作用輪，使其成功「復活」。
小炫風電動智能平衡自走車,飄移車,滑板車,體感車,汽車資訊
僅僅1年後，「開普勒」便為人類搜尋到迄今為止最像地球的類地行星，開普勒-425b，也許「地球是否孤獨」的亘古之謎將從此揭開。
——創新再次推動了整個人類前進。
小炫風超跑快訊/第一汽車報導
而過去10年，我們更目睹了無人駕駛汽車的問世、仿生肢體再造技術的出現，以及希格斯波色子的發現。同時，大數據和人工智慧從根本上改變了社會運行方式。曾經我們只能稱之為奇迹的發明，日漸成為我們日常生活的工具。
——創新，為人類打開了未來之門。
作為人類創造力的詮釋，「創新」早已不是一個新詞，即便放在品牌主張似乎也千篇一律。但近日，BMW偏偏任性的啟用了以創新精神為內核的品牌新主張——「悅創造奇迹」。
「創新是BMW的企業戰略，是品牌長盛不衰的內因。在中國市場趨於正常化的時候，我們將在本土化、可持續發展、科技開發和品牌營銷中前瞻未來堅持創新，在競爭中贏得先機。」BMW集團大中華區總裁兼首席執行官安格先生對新主張如此闡釋。
沒錯，BMW的「創新」更務實和走心。在這個價值只為價格而生的商業社會，我們發現，曾經產品一迭代即能帶來全新體驗的驚喜不見了，加大個尺寸、小改個外觀就能被再次推向市場，儘管在功能和體驗上與上一代毫無差別。
而BMW卻極有情懷地對這個功利至上的商業社會說「不」，這從BMW新推出的全新i8便可見一斑。
2008年之前，我們甚至不敢想象有一款車會像BMW i8這樣。當時，BMW的目標是重新定義城市移動出行方式，1年後，BMW Vision EfficientDynamics概念車就向世人展示了一個完全致力於節能技術的領軍者所擁有的實力，這款車也正是全新BMW i8概念車的設計基礎。2014年9月，BMW i8上市，我們驚喜的發現，這款擁有跑車外觀和驚人性能的插電式混合動力車型，以令人信服的方式解決了效率和動態性能之間看似對立的矛盾，赫然站在當前量產車技術的高峰。
BMW i8採用BMW eDrive技術，是BMW高效動力策略多年開發工作的結晶。1.5T三缸渦輪增壓引擎與電動機和大容量鋰離子電池組絕妙搭配，強勁、高效的混合動力系統由此誕生。靈活的電動機在靜止起動時便可以提供全部扭矩，這一突破性的創新帶來的是無與倫比的駕駛樂趣，同時帶來的還有令人驚嘆的4.4秒的百公里加速時間和2.5L百公里平均油耗。BMW，用創新科技讓有限能源釋放無限駕趣。
從1879年愛迪生決定使用碳絲作為電燈泡燈絲材料，到上世紀50年代美國人將碳絲用於太空梭，並給它取了一個炫酷的名字「碳纖維」，再到首款車身大部分都採用高技術材料碳纖維的量產車輛——BMW i8，這是100多年的碳纖維材料進化史，也是BMW創新科技的突破性材料應用成果。BMW將無法用於量產車的碳纖維技術成功用於車身，不僅讓車身更輕盈、更強韌，更是汽車產品設計和製造的一次科技飛躍，這也讓BMW i8的車身重量奇迹般的低於1.5噸。剛柔並濟的碳纖維複合材料乘客艙，比鋼輕50%、比鋁輕30%，卻具備同樣的高度穩定性和碰撞安全性，完美詮釋了運動風格駕駛的未來，讓堅固與駕控能效完美融合。
得益於創新的BMW 互聯駕駛解決方案，全新BMW i8具備高度連通性，實現了前所未有的智能、可持續機動化形式。首創手勢控制系統，開創豪華轎車人車互動全新境界。智能後排觸控系統，盡顯BMW面向未來的匠心之選。智能觸控鑰匙，助你體驗遙控自動泊車的創新之悅。BMW，正在用互聯駕駛讓車變為智能移動終端。
智能激光大燈為BMW i8的標準配置，與超凡出眾的跑車理念完美匹配，帶來的是600米的照射距離。搭配智能激光大燈輔助系統，可以自動識別前車尾燈及對面來車燈光。夜間行駛時系統將自動調節遠近光，時刻保證前方路面清晰可見，讓一切「險」而易見，夜間駕駛更為安心。
小炫風超跑快訊/第一汽車報導
曾經，BMW之「悅」是一個名詞，是「運動之悅」「夢想之悅」「巔峰之悅」，如今，「悅」成了動詞，是創新，是奇迹的開始，驅動BMW不斷前行。
如果說人類的歷史就是一部創新史，在滿滿行程中，每一分鐘都在向著難以數計的未知領域前進，而如「BMW」一般將創新作為理念的品牌也在難以數計的第一次中為人類開拓新的道路。歷史昂然向前，新品不斷更迭，期待下一個奇迹！
排氣管，汽車領域最有影響力的自媒體，不僅是資深車主了解汽車資訊的必備賬號，更是準備買車朋友必須關注的首選平台。請搜索微信訂閱號關註：auto-paiqiguan
