再見特斯拉 保時捷發布Mission E概念車

在2015法蘭克福車展開幕前夕,保時捷發布了一款名為Mission E的全新概念車。Mission E採用了四門四座的設計,外形不同於保時捷現有的任何一款車型。該車由純電驅動,前後軸各有一個電機,最大功率可達440kW(600Ps),0-100km/h加速時間小於3.5s,0-200km/h加速時間小於12s,最高時速超過250km/h。在高性能電池的支持下,Mission E概念車的續航里程達到了508km。

小炫風電動智能平衡自走車,飄移車,滑板車,體感車,汽車資訊

再見特斯拉 保時捷發布Mission E概念車

保時捷Mission E概念車的大燈與918類似。

再見特斯拉 保時捷發布Mission E概念車

超跑快訊/第一汽車報導

保時捷Mission E概念車的側面看起來像是4門版的911。

雖然同為四門四座跑車,但是

保時捷Mission E概念車的外形和Panamera有著明顯的不同,它看起來更像是一輛4門版的911,而不是縮小的Panamera。

再見特斯拉 保時捷發布Mission E概念車

尾翼設計非常特別,兩側與車身融為一體。

再見特斯拉 保時捷發布Mission E概念車

保時捷Mission E概念車採用了對開門的設計。

再見特斯拉 保時捷發布Mission E概念車

標誌性的五連儀錶盤依然保留,但是已經換成了液晶顯示。

再見特斯拉 保時捷發布Mission E概念車

中控屏幕的設計與918類似,不過屏幕尺寸要大一些。

再見特斯拉 保時捷發布Mission E概念車

副駕駛席前面有一塊細長的屏幕。

再見特斯拉 保時捷發布Mission E概念車

保時捷Mission E採用4座設計,後排被貫穿前後的地台分隔開。

再見特斯拉 保時捷發布Mission E概念車

保時捷Mission的底盤設計與特斯拉Model S P85D類似。

保時捷Mission E概念車的底盤設計與特斯拉Model S P85D有異曲同工之妙。整個底盤就是一個巨大的電池組,在前後軸則各有一個大功率的電機。為了滿足電機對電能的需求,保時捷Mission E概念車上的電池組的電壓達到了800V。

再見特斯拉 保時捷發布Mission E概念車

保時捷Mission可以支持無線充電。

再見特斯拉 保時捷發布Mission E概念車
超跑快訊/第一汽車報導

在使用有線充電時,15分鐘可將電量從0充至80%。

編輯點評:橫空出世的保時捷Mission E概念車是傳統跑車廠商對特斯拉的回應。特斯拉的老闆馬斯克今晚恐怕要失眠了。

微信搜索「愛卡汽車」或「myxcar」並關注,每天獲取汽車圈兒最一手資訊!

Random Posts

發佈留言

發佈留言必須填寫的電子郵件地址不會公開。 必填欄位標示為 *

*
*