「勞資有的是錢，是座金山也買得下來，就區區一輛破車？還買不起？」或許這是不少土豪們的想法。是的，有種車有錢也買不來的車，有種車叫概念車！概念車，主要目的是為了展示各大汽車廠商時下的最新研究技術或最新設計理念。雖然最後上市的幾率並不大，但這一定是這個車企今後量產汽車技術或設計的發展方向。一定意義上來講，概念車的存在價值還是非常大的。
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這不，BMWi8不是量產了么？
小炫風超跑快訊/第一汽車報導
奧迪Q6概念車
奧迪Q6概念車將採用純電動驅動，其使用三個電機和一個90kW電池組成的全電動動力系統。這種系統具有373kW最大功率以及700Nm最大扭矩，最大續航里程將超過500公里。預計在2018年量產投放市場。
在新能源方向，奧迪除了剛上市的混動A3外，就顯得有些捉襟見肘，而此次概念車的推出，正是奧迪在純電動領域所欠缺的，不難看出，這貨是劍指特斯拉而來的。
保時捷Pajun概念車
在電動領域裡，特斯拉幾乎是獨佔鰲頭，不僅奧迪看上了這塊大蛋糕，保時捷似乎也想咬一口。保時捷Pajun可以視為小號的Panamera，同樣是掀背設計，但其標榜的是電動身份，有望於2019年推向市場。
雪鐵龍C4 Cactus概念車
Mehari可謂是雪鐵龍SUV的鼻祖，而雪鐵龍為了經典重現，便有了雪鐵龍C4 Cactus概念車。量產後預計會採用塑料車身軟頂敞篷結構。
而在概念車量產方面，雪鐵龍C4真真實實的由雪鐵龍Technospace概念車演變而來的。其也形成了雪鐵龍最新的家族風格。
馬自達越KOERU概念車
似乎馬自達要把魂動理念發揮到極致，波及旗下的每一款車型。而馬自達越KOERU以「超越既有概念與框架」為目標而進行設計，更是表明其進軍跨界SUV細分市場的決心。
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外表魂動，內豐創馳藍天的阿特茲、昂克賽拉、CX-5為馬自達在國內的銷量撐起一片天，而馬自達CX-7、CX-9似乎就有點差強人意了。或許此款馬自達越KOERU真要來拯救這塊細分市場中馬自達的頹勢。
看完了「買不起的車」，我還有更多實用的用車知識分享給您。比如當您開車時，突然手機鈴音響了，是不是感覺很緊張呢？
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