小炫風電動智能平衡自走車,飄移車,滑板車,體感車,汽車資訊
7月30日，以往印象中跟時髦不怎麼相關的杭州黃龍體育中心在我眼前第一次變得新潮起來。為了呼應「趣生活」的主題，現場甚至設置了雪道，提供專業的花樣單板雪橇表演——什麼滑板小輪車，在這個面前弱爆了。
如果只是在網上看全新smart fortwo的照片，我承認在最早看到官圖時是失望的。老款眾所周知的「萌」被肌肉感所取代，整體比例也有所改變，給人一種「憨憨」的感覺。而如果你看到真車的話，這種感覺就不再會那麼強烈：因為它依然保持了小小的乖乖的感覺，對於外型上的變化，四川話里有個詞兒形容起來可能會更為貼切，那就是「丑乖丑乖」的。要知道，這個詞兒絕不是個貶義詞。
小炫風超跑快訊/第一汽車報導
閑話就說這麼多，現場布置的用心程度證明了賓士是多麼重視這台並沒有懸挂三叉星標的微型車。事實上也有許多人認為，雖然說這一代smart fortwo是名義上的第三代，但它才是真正意義上的第一次全新換代。作為一款從出生起就沒有進行過如此顛覆性改變的「賓士」，全新smart fortwo究竟和老款有哪些不同？（備註：為了解答這些問題，駕仕派在現場經過了漫長的排隊等待，對這款新車還進行了一番試駕，現場溫度接近40度……此處應有掌聲予以鼓勵）
1、車身比例的變化源於兩點：高度降低10mm，寬度加寬104mm，如此一來視覺上便顯得更為敦實。但是由於其車身長度2.695米保持不變，所以smart 「小精靈」的感覺依然還在。
2、除了車身寬度大幅加寬之外，軸距也有6mm的提升。比觀感更為直接的是車內空間的變化，比老款顯然更為寬敞，現場實測中，身高一米八的男生坐進去完全不覺局促。賓士稱全新smart fortwo的車內可用空間比例達到75%，這個數字在微型車中非常罕見，可謂在內部舒適度上下足了功夫。
3、無框車窗無框車窗無框車窗，重要的事情說三遍。由此很容易聯想到某寬體轎跑。倒不是說這個實用性不見得高的配置有多重要，至少，這代表一種逼格總沒人反對吧。
4、內飾方面，比老款有翻天覆地的變化，而對於一款13萬級別的小小車來說，大範圍塑料材質是難免的。但在細節處理上賓士在最大限度上給了smart以精緻感。蜂巢圖案的運用讓塑料材質不顯廉價，低配靈動版是黑色紋理中央飾板+白色光澤飾件；高配激情版更可以提供高品質織物內飾搭配多變色彩的亮光或亞光面板，可個性搭配的餘地更強。
5、相比老款要麼硬頂要麼敞篷的不同選擇，這一次全新smart fortwo給出的解決方案是全景天窗，配置在13.6萬元的激情版上，更為實用和便捷。
6、配置方面，全新smart fortwo在安全性上做得非常厚道。前排側氣囊/頭部氣簾、安全帶提醒、車身穩定控制系統、上坡輔助、定速巡航、引擎啟停技術等均為全系標配，激情版比靈動版多出側風穩定控制輔助系統和駐車輔助系統兩項。值得一提的是，全新smart fortwo所採用的tridion安全車體使用高達72%的高強度及超高強度鋼材，打造出比老款更為堅固的駕駛艙——在賓士提供的一個全新smart與S級大奔以75公里時速碰撞的視頻當中，smart的主副駕駛艙車門依然能輕鬆打開，為了證明「小S」的安全性賓士也是拼了。
7、令全新smart fortwo最為得意的一點是，開創了全球最小轉彎直徑記錄——6.95米。看清楚這是直徑而不是半徑哦，也就是說即使在非常狹窄的街道上，它也能實現一盤子調頭，而在smart最擅長的狹小車位，全新款比老款操作起來會明顯更為自如。
8、而事實上，全新smart fortwo最大的改變應該是變速箱：從（飽受詬病的）5速AMT升級為6速雙離合，裝備了轉向比隨速可變的直接轉向系統，操作靈動性有了巨大提升。此外，它還配備了E/S駕駛模式，可在舒適經濟與動感靈活之間隨意切換。
9、全新smart fortwo搭載了最先進的三缸自然吸氣引擎。該款引擎由輕量化鋁材打造，體積小巧，排量僅為999毫升。它可輸出52千瓦（71馬力）的最大功率，在引擎轉速達到1,000轉/分時，即可帶來充沛扭矩；而當轉速達到2,850轉/分時，便能達到91牛•米的峰值扭矩。值得一提的是：駕仕派早前和賓士高層的探討中提到過三缸引擎的運用，賓士曾表示smart會是賓士唯一會使用三缸引擎的車系。
10、賓士為全新smart fortwo推出了smart cross connect，可以將智能手機與全新smart的音響系統無縫連接，不僅可令智能手機擁有車輛定位、導航、興趣點搜尋、分享等多種功能，還可以與其他smart車主互動分享。smart cross connect還可為車主精準定位愛車的停車位置，這項服務也是全系標配的。
試駕感受：
在試駕過程中，駕仕派更傾向於關閉自動啟停系統之後的S模式，一氣呵成的操控體驗是之前老款AMT變速箱所不具有的，而為了行車敏捷性而改進的各項升級，讓smart fortwo在狹窄的試駕賽道中靈敏異常；而從駕駛感受上來說，這款小車真正有了一絲「賓士」的味道，穩定而又反應迅速，令人很想將它開出試駕場地——它真正的歸宿是擁擠不堪的都市，想必所有開過它的人都會有這樣有點愛不釋手的感覺。
有趣的是，在啟動車輛時，全新smart的菱形前大燈還會「眨動雙眼」，這種賣萌的設計也會俘獲眾多少女的心吧。
購買建議：
全新smart fortwo靈動版vs激情版
從圖中我們可以看到賓士此次推出的高低配兩款車型在配置上的不同。駕仕派認為，雖然12.5萬元的門檻符合我們之前想象中的預期，而在配置上它也並不「乞丐」，但在給出購買建議時我們會毫不猶豫地給出激情版的選擇。多出1.1萬元，不僅是可以獲得全景天窗那麼簡單，更多可選內外裝飾配色（免費噠）才是王道，開一輛這樣的小車，個性難道不是最緊要的嘛？
嚴肅臉丨說說全新smart fortwo對賓士的意義
毫無疑問，賓士是今年上升勢頭最為強勁的主流豪華品牌，「中國產車型力壓華晨BMW，全球銷量趕超奧迪」是今年賓士有望會實現的兩大歷史性轉折。在7月底向中國市場投放這款車型，之前賓士各經銷商都一反常態地進行了頗為高調的店內亮相甚至提前試駕，賓士上下對smart的重視程度可謂空前。
smart2015年銷量情況一覽：
值得一提的是，全新smart fortwo去年11月率先在歐洲市場上市，從表格中我們看到的數據是，今年smart的全球銷量相比2014年有巨大幅度的提升，這無疑得益於全新車型升級換代后帶來的積極市場反應。而從中國市場來看，換代前處於產品末期的smart的銷量不溫不火，相比去年及前年同期有所下跌，上半年為賓士帶來約5000台的銷量貢獻——假設在中國市場，全新smart fortwo也能夠以全球相似的幅度實現銷量增長，那麼也將成為賓士又一增長點。
這款最便宜的「小賓士」將為賓士品牌帶來全新的車主群體、培養更多賓士擁躉，夯實賓士品牌在更多消費人群中的口碑、令賓士品牌內涵更為豐滿更具個性化——駕仕派認為，這才是最為重要的。
本文是駕仕派的原創文章，來自撰稿人張師是個好司機。
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