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相比外形，我們會更看重內飾，因為前者是給別人看的，內飾才是給每個老闆享受的，更何況這是一部豪華車，而非招搖過市的跑車。也是因為這個原因，賓士S一直是我首選的車型，原因有二，一是無與倫比的豪華感，二是出類拔萃的整體設計。豪華感你能從用料上找到答案，真皮、木料、金屬的綜合搭配讓我無可挑剔。整體設計則體現在獨一無二，S級的內飾在E級或其他賓士車型上是絕對見不到雷同設計的，這點和BMW、奧迪形成了鮮明的差異，「套娃」這兩個字絕對不能用來形容賓士。
超跑快訊/第一汽車報導
不過上面提到的那些只能說是賓士S一貫具有的特點，要繼續做這個行業的領頭羊，全新賓士S避開了對手的運動與時尚，打算在「復古」風格上大做文章。看看這個雙輻式的方向盤，按照賓士設計師的說法，四輔式太過繁瑣，三輻式太過運動，雙輻的設計恰到好處。或許你會覺得第一眼的樣子太過另類，但使用起來卻是非常的順手。另外你知道空調出風口的亞光旋鈕式什麼嗎？如果我說是控制空調出風口開閉的，你會不會覺得這個設計既古典又有新意呢。既然這些細節都已經注意到了，其他方面我想我們也可以放心了。
看過了「視覺」與「觸覺」，接下來，賓士想到了嗅覺。在手套箱中你能找到一個香水瓶，通過空調系統將其揮發。雖說很多法國車也有這個功能，但賓士S的這個香水由頂級香水調劑師調製，並提供四個香型，還可以調節開關以及濃度，香料分子也不會在皮質和衣服上沉澱。可以說你能想到的，賓士都想到你前面了。
和前款一樣，進口到國內的全新賓士S全部為加長軸距版本車型，但對比數據你會發現軸距和前款一致，依舊是3165mm。看來賓士並不想通過一味的增加車身尺寸而擴大內部空間，而是靠優化內部設計，例如側窗的高度、全景天窗的加入，給乘客以更好的空間感。
真正的亮點其實在於座椅，其有兩大特點，之一是基於熱石原理的活力按摩功能，之二是通過翻轉風扇實現的主動座椅通風功能。兩項功能的加入，再加上賓士一貫舒服的頭枕，這樣的座椅真的是無可挑剔了。當然僅有這些是不夠的，至於它還有什麼秘密我們下面部分會詳細介紹。
儲物空間並不是全新S級的長處，尤其是扶手箱和手套箱，空間都不算大。一些雜物只能通過中控台處的儲物格彌補了，在你需要的時候打開它會變成一個儲物格，而當你有水杯時，打開擋板，下面又是一個水杯支架，非常實用。後備箱空間也只有530L，另外我們的試駕車型還配備了車載冰箱，因此留給我們的空間就更少了。這次因為時間緊沒有機會測試高爾夫球包的裝載能力，下次一定不能錯過。
尾燈同樣全部使用LED燈粒，這個酷似翅膀或是羽毛的造型由35個燈粒組成，相比A8或7系的設計，它的造型只能說是太飄逸了，這不太像是工業設計的產物，更像是藝術家的作品，讓我們過目不忘。但吸引我的不是造型，而是責任，一款車不但是要自己駕駛，同時也是別人眼中的交通工具。為了不影響其他駕駛者，全新賓士S的尾燈亮度可以根據外界情況自己調節亮度，例如在等紅燈時踩剎車，它的亮度就會降低，以防止過強燈光影響後面駕駛員的視線。
1879年，愛迪生髮明了電燈泡，現在，賓士打算把這個「點亮世界」的發明，在全新S級車型上消聲滅跡，取而代之的是全車多達500多個LED燈粒。例如頭燈，就由56個LED燈粒組成，這包括示寬燈、近/遠光燈、霧燈、以及日間行車燈等，集
成度相當高，視覺效果自然沒的說。如果說奧迪開創了汽車廠商「玩燈」的時代，那賓士S可以算是將這個時代推向一個新的高度了。
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細心的朋友或許會注意到，前面我說全新賓士S「全車」使用多達500多個LED燈粒，這裡不單單是指車燈，還包括車內照明。另外在氛圍燈方面全新S級也是下足了功夫。相比其他廠家「點綴」式的氛圍燈布局，全新賓士S和內飾設計一樣，同樣採用環抱式的布局，雍容大氣，同時考慮到個性化需求，你有多達7種顏色可以選擇，冷酷的清晨白或者熱烈的熾熱紅，相信總有一款是您喜歡的。
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