30萬左右的預算大家都會選啥車呢？答案肯定大部分都是普通品牌的中級車或SUV，從滿大街跑的什麼車就知道了。不過現在也有了新的選擇——豪華車，現在國內豪華品牌不僅引進門檻更低的入門車型，加上中國產化、平行進口政策等等這些因素，30萬還真能買到你做夢也想買到的豪車。
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不過很多人就開噴了，這不是打腫臉充胖子嗎？呵呵……錢是我的，要買什麼你還能咬我？難道門檻低了就不是豪車了么？今天介紹的這幾款豪華入門級車型可不是過來打醬油的。
BMW1系
指導價：25.60-49.60萬元
小炫風超跑快訊/第一汽車報導
BMW1系共搭載有三種排量的渦輪增壓引擎，分別為1.6T、2.0T和3.0T引擎。其中，1.6T引擎分為高低功率兩種版本，低功率版引擎的最大功率為136馬力，峰值扭矩為220Nm；高功率版引擎的最大功率為177馬力，較老款車型提升了7馬力，峰值扭矩為250Nm。2.0T引擎的最大功率為218馬力，峰值扭矩為310Nm。3.0T引擎被搭載於M135i車型上，其最大功率為320馬力，峰值扭矩為450Nm。
即便1系是BMW目前在國內市場的入門級車型，但它依舊繼承了BMW偏向於運動風格的設計，這款車動力系統的匹配、底盤的調校都比較優秀，而且其還是一款后驅車型，所以相比同類對手，BMW1系對於喜歡運動風格的年輕消費者來說會更具吸引力。
點評：無論是為了后驅底盤，還是為了高效動力，還是為了極致操控，甚至是為了BMW這個品牌去買新1系，都是沒有錯的。但一定也要了解它的缺點：舒適性一般、配置水準一般、後座很小。這是一台優異的豪華運動小車，價格也比較合理，但並非適合於每一個人。不過想要入手的要趕緊了，因為不就之後的下一代車型就變成了前驅平台了。
賓士A級
指導價：23.20-35.80萬元
這一代A級跟上一代完全沒有可比性，上一代車型根本就是一款「大娘買菜車」，外觀、內飾做工、質感什麼的，完全不像賓士的樣子。也正是因此，現在的A級亮相時驚艷了所有人，從內到外質感爆棚，我覺得它已經成為同級別中最「騷氣」、最精緻的小車之一，也是在售的最年輕化的賓士。
A級的主力引擎為1.6T和2.0T渦輪增壓引擎，其中1.6T分高低功率版本，低功率的A180最大功率122馬力，峰扭200Nm；高功率的A200為156馬力、250Nm。而搭載2.0T的A260達到211馬力、350Nm。三款動力均匹配7速雙離合變速箱。
點評：賓士給人的感覺相對老成，但靚麗的A級不失為一個品味之選。時尚、新銳，追求品質、精緻感的年輕男女可能會特別喜歡它，而且不僅高階動力的A級給予熱愛駕駛的人不錯的駕控感覺，而低階動力如A180從很多方面來看也是一台優秀的「買菜車」，全景天窗、前後駐車雷達、定速巡航、自動泊車等配置都有，一點也不寒酸。
奧迪A3
指導價：18.49-29.67萬元
大家都知道，中國產A3的平台其實跟現在的大眾高爾夫7差不多，頂多就是領先半代，所以不少人戲稱A3是高級版的高爾夫。相比文中的其他車型，個人認為A3是最「老氣」的，比如說那張「A6L」的臉，開起來更多還是舒適安逸，奧迪就是這樣中庸而舒適的一款車型。
中國產A3 1.4T的引擎數據和高爾夫7 1.4T高功版同出一轍，輸出數據為150馬力、250Nm。它們都是採用大眾集團最新的EA211系列引擎，數據亮眼，最大功率能壓過使用1.6T引擎的賓士A180和BMW116i。與1.4T高功版引擎匹配的是7速DSG變速箱，其採用乾式離合片結構。1.8T動力同樣採用7速DSG變速箱，最大功率180馬力，峰扭300Nm。
點評：是否選擇A3估計大家都會有一個糾結點，就是它跟高爾夫的關係，老實說，近乎同一平台出來的A3和高爾夫其實很多部件都是共通的，但這不代表A3就是一台換了殼的高爾夫，因為雖然兩者可以在同一平台組裝，但A3底盤的設計、用料、焊接工藝都是不同的，更別說其他表面看到的做工了，所以無論是整車的做工還是行車質感（懸挂表現、慮震、隔音等方面），A3都是高一個層次的，所以即使便宜，奧迪還是一款奧迪，大家大可打消心中顧慮。
沃爾沃V40
指導價：23.99-37.09萬元
沃爾沃的設計語言中，簡約是一個非常重要的元素。V40作為一款年輕的沃爾沃汽車，簡約中帶著時尚，你可以從它的外觀和內飾細節中找到許多年輕人喜歡的東西；它的駕乘表現既能給人活力四射的感覺，同時又沒有放棄舒適，這就是這款車的魅力。
小炫風超跑快訊/第一汽車報導
V40搭載了1.6T和2.0T兩種動力，1.6T為直列四缸引擎，匹配6速雙離合變速箱，擁有180馬力的最大功率和240Nm的最大扭矩。事實上這套入門動力來自與福特，1.6T引擎來自歐洲，福特沒有引進到國內，而6DCT變速箱就是福特的Powershift。而直列五缸的2.0T動力分高低功率版本，低功率輸出數據為180馬力、300Nm，高功率則為214馬力、300Nm，要留意的是2.0T動力均匹配6AT的變速箱，這套動力均為沃爾沃自家的技術。
點評：除了沃爾沃特色的安全裝備，V40相比同級對手也有它的特點，駕駛樂趣雖不如BMW1系，但操控功架不輸，在同級里是屬於偏運動而非舒適的選擇。V40在外形上也不輸同樣有個性的BMW1系、賓士A級，而且定價也相對務實。總的來說，那些認可沃爾沃理念，但又不想被悶壞的相對年輕的群體，V40讓他們有了出手的理由。
