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對於C級Coupe的印象大致還停留在C204這一代，印象中這應該是賓士C級第一款雙門轎跑車型，硬朗的造型設計及優雅的車身線條，比W204漂亮太多。如今，賓士官方在今天（8月14日）正式公布了新款C級Coupe官圖，新車延續了現款C級的家族式設計，而尾部則融入了優雅的設計元素。據悉，新車將於今年9月開幕的法蘭克福車展首發。大家是不是已經迫不及待了呢。
賓士並沒有像BMW那樣，將雙門Coupe車型拆分出一個車系，所以嚴格意義上講C級Coupe只是賓士C級轎車的一個細分車型。不過這並不影響我們八卦C級Coupe的前世，文章開頭曾提及若C204是第一款C級Coupe車型的話，那今天公布的這款新車就是第二款嘍？其實不然。
小炫風超跑快訊/第一汽車報導
早在2001年，賓士便推出過一款C級衍生車型Sportcoupe，該車在軸距不變的情況下，採用了雙門式設計，向下俯衝式的側麵線條在當時尤為個性。
這款車型也曾引進國內，由於數量不多，能存活至今的C級Sportcoupe並不多見。不過這款車型用如今的眼光去定義的話，更像是一款兩廂車或者說是類似於BMW3GT這類的旅行車。而真正意義上的首款雙門轎跑版C級是在2011年才誕生的。
C204便是初代C級Coupe的代號，該車外觀保留了四門版車型的設計，同時車身線條變得更加流暢。
如果硬要給全新一代C級Coupe劃定一個代數的話，我覺得稱它為第四代C級Coupe更加合適，畢竟C級Coupe不像BMW4系那樣進行單獨劃分，所以跟隨轎車版的代數顯得更加正式，即便賓士C級Coupe目前為止僅僅推出了兩代車型。
按照近兩年賓士全系車型的造型設計思路，相信不少懂車的朋友們在官圖未出之前，就已經猜出C級Coupe的長相了吧。沒錯，全新賓士C級Coupe車型的造型設計借鑒了大量全新賓士C級轎車和賓士S級Coupe車型的設計。
C級Coupe在車頭部分與全新C級保持高度一致，LED照明技術、兩幅式中網造型設計，點陣式進氣格柵都為新車帶來很強的設計感，保險杠上碩大的進氣口更是提升了車輛的運動感。
除了Coupe車型採用雙門布局的車身外，新車與四門版車型相比在車尾造型上要更加性感，緊湊的車尾小鴨尾上翹幅度更大。此外，C級Coupe的懸架高度降低了15mm，同時車身更加低矮，風阻係數僅為0.26。
由於C級Coupe屬於相對小眾的車型，所以競爭對手並不多，主要集中在德系車型中，像BMW4系、奧迪A5 Coupe都是該車的競爭對手。在這之中BMW4系絕對算是頗有競爭力的一款車型。優雅的身姿，動感的LED尾燈及比3系更扁的車尾，讓BMW4系極具運動感。
8速ZF變速箱讓BMW4系換擋更加緊湊快速，Sport模式更加穩重的底盤及厚重的方向盤手感，讓駕駛者更加自信。而賓士C級Coupe開起來更加優雅，有品味，在內飾設計上更勝一籌。可以說兩款產品的定位方向是有一定差異。不過此次全新C級Coupe入門級車型的售價或將比BMW4系入門級車型要更便宜，這可以提升不小的競爭力。
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如果說BMW4系是一個運動健將的話，那麼新C級Coupe就是一個披著紳士外衣的運動員，運動並非主業，在運動之餘還有這別樣身份。你大可開著這台精緻的C級Coupe出入正式場合，西裝革履，突顯出你的生活態度。簡單來說，新C級Coupe適合那些經常進出正式場合的有為年輕人，在工作之餘又需要些個性，而這台帥小伙，便是不二之選。
