如今，與其說消費者買車都精明到家了，不如說車廠對零件的管理更加「嚴格「了，就單說備胎這一項，其實都有很大文章。今天，就讓茶哥帶你看一看：
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從某些SUV的備胎數據，就可以了解，不同車廠、不同車型，對備胎的要求有些區別。
全尺寸備胎的優點嘛？茶哥是這樣想的
小炫風超跑快訊/第一汽車報導
儘管有一堆「磚家」會說小備胎輕、省油、節省空間，並且說這是潮流，在歐盟和日本都流行小備胎，但問題在於——這裡是中國，地方巨大同時基建落後。如果在城市之外遇到輪胎漏氣，全尺寸備胎能讓車輛依然正常使用，小備胎呢？在中國，換胎鋪並不是那麼好找的。
另一方面，全尺寸備胎在換胎后，換下來的車輪能夠放回之前放備胎的地方，而小備胎呢？只能直接放在行李箱里了，國內路面換下來的輪胎有多臟？整個行李箱都得好好清洗一次了。
全尺寸備胎的缺點，自然是太大。。。比如茶哥喜歡的BRZ：
呵呵，每次看到都感覺是豐田在逗我。。。。。直接拿掉的話特么又空了一塊。。。。。
非全尺寸備胎意味著： 一旦你因為緊急情況換上了備胎，汽車在時刻提醒車主需要在第一時間把備胎替換成正常的輪胎，然後把備胎繼續放到你的行李廂底部，老老實實做回自己的備胎的位置。這不僅意味著更加的物盡其用，而且意味著更加的安全。萬一，要是有車主把放在後備箱五六年的全尺寸老化備胎當成正常輪胎使用，其實，這意味著更大的危險和隱患。
只不過有些人認為，不是全尺寸備胎，就是偷工減料。。。好，這麼幾張照片，看著大賓利也」偷工減料「啊，竟然用非全尺寸備胎！那麼用非全尺寸備胎到底算不算偷工減料呢？
而茶哥上次試駕的賓士C class，因為用上防爆胎的關係，就是無備胎設計的
只不過，這樣真的不是高估國內路況嗎？。。。茶哥下鄉的時候是有點怕怕的，見坑都得繞。。。
小炫風超跑快訊/第一汽車報導
即使漏氣還能走，只不過防爆胎太貴。。。。。。。茶哥窮。。。。
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