保時捷Macan是一款五座的SUV，在設計上更加趨向運動化的風格，使其看上去像是一款跨界車。
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作為保時捷的中型SUV，Macan採用了奧迪Q5的底盤，原廠配備米其林輪胎，保時捷的家族式前臉不會缺少，獨特的掀背式設計和Q5具有本質的差別。
超跑快訊/第一汽車報導
Macan有著更為低矮的車頂和靈感源自911的車尾線條，雖然其SUV的體態不可能同911一樣擁有緊緻的「臀部」曲線，但這種家族式設計也足夠令保時捷的粉絲們為之傾倒。
圖為清洗輪轂
好馬配好鞍，好車當然也需要貼好膜。現在貼膜市場這麼混亂，魚龍混雜，車主難以分辨，難免犯難，到底要貼什麼樣的隔熱膜才好呢？
車主們希望的隔熱膜是什麼樣子的？
1，防晒隔熱性能要好；
新買的車甚是喜愛，相當於第二個移動的家，「家」里不隔熱不防晒可不行，誰也不想在又熱又曬的大箱子里呆一整天。所以隔熱防晒成了第一個標準。目前市場上絕大多數的隔熱膜並沒有達到所標的隔熱性能，所以導致有些車主貼完膜之後依舊還是感覺很熱。這裡建議大家找一些大品牌的膜，比如3M，龍膜，威固這種，要相信一分價錢一分貨的道理。
圖為專業技師在烤膜定型
圖為墊片式裁膜
2，另一個衡量隔熱膜好不好的重要指標就是使用壽命；
現在大街上不多見了，前幾年的時候，路上跑的老一些的車，后檔無一不是起了大氣泡，還有側窗玻璃也是很多都褪色了。這全都是被劣質膜，假膜坑害的。當初貼膜的時候輕信了奸商的話，結果貼了沒兩年後檔就起泡，或者側窗褪色了。再去找當初貼膜的地方，發現已經物是人非了。結果就一直頂著大氣泡跑到「退休」。
現在就比較少了，一是現在膜的質量和水平都很高了，二是現在大品牌的膜質保期限都很長，比如龍膜的lati側后就終身質保，3M的膜質保十年等等。
圖為技師正在貼前風擋
3，就是貼膜的施工質量和環境了；
目前有良好的貼膜施工環境的貼膜店還是很少的，尤其是全國平局下來，二三線城市想找個好的貼膜店基本找不到。標配的「無塵車間」、「除塵設備」、「貼膜保護」等等都是做不到的。
沒有無塵車間，就很難免貼出塵點，沒有專業的保護措施，就很難免在貼膜過程中造成不必要的損失。這種風險和損失都不是一般貼膜店能承受的，所以他們會提高貼膜價格來以防萬一。所以，想貼一車好膜的話，不必去尋找路邊小店，可能他們會坑你一筆。去找找當地最好的施工店，因為他們更專註，所以更專業。
圖為無塵車間里貼膜前的全方位保護
說了這麼多，那麼貼的好壞評斷的標準是什麼呢？
當汽車膜貼完時候，車主一定要當場驗收，有什麼不滿意一定要當眾提出，這樣在施工店能夠及時的處理您的不滿與貼膜時出現的瑕疵。
這裡列舉一些給大家參考一下。不要讓黑心商家忽悠了，指著明顯的瑕疵說正常。
1、 材料是否正確。（正規生產廠商、正確產品型號）
2、 前風擋玻璃摺痕不超過一個（包含一個），位置一般在邊、角部（離邊不超過10CM）；后風擋玻璃摺痕不超過一個（包含一個），位置一般在邊、角部（離邊不超過15CM）；側面玻璃摺痕不超過一個（包含一個），位置一般在邊、角部（離邊不超過2CM）；中間位置都不允許有摺痕。
3、 所有貼膜后的玻璃不能有氣泡。
4、 側窗上端膜裁切平直，聲道頂部不能漏光，側窗玻璃兩側不能漏光（膜在膠條以外，有光線透過為漏光）；副窗小三角玻璃邊緣允許漏光（最大距離不超過1MM）
5、 貼前、后風擋膜時，膜離窗邊玻璃陶瓷點的最大距離不超過正負2MM。
6、 貼膜處玻璃不能有新划傷。
7、 車窗貼膜處膠條不能有新划傷。
8、 離車1米距離查看，在玻璃貼膜后10cm2內塵點數不能超過5個。
9、貼膜是高風險的服務項目，因技術水平和玻璃缺陷存在玻璃爆裂的可能，如果在裝貼中或裝貼后一天內出現玻璃爆裂的現象，由施工店面負責賠償。
同樣，我們迷人的小macan也貼膜完工，欣賞一下貼完膜后的效果吧。
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超跑快訊/第一汽車報導
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