近四年至今已有法拉利 LaFerrari 和保時捷 918 Spyder 打破了蓋的但他們仍然吸引愛好者。
試圖解決較快上四分之一英里拉力賽是一個微妙的話題，產生長時間的辯論，所以為什麼不把這兩個針鋒相對在受控環境中，並釋放出他們的力量嗎？
它是不是像它沒做過，但如何經常一個人去看被逼上拖地帶的限量版超級跑車嗎？戰場在這種情況下是聖安東尼奧滾道，從哪裡出現了一個明確的贏家，但在到鏡頭前，讓我們記住 LaFerrari 是比在紙上的兩個更強大。
它有 6.3 升 v12 發動機和泵出共 950 馬和 900 HY-KERS 單位毫微米 （664 磅-英尺） 的扭矩，轉化為以小於 3 秒，最高時速 350 公里/小時 （217 英里/小時） 的 0 到 100 公里/小時 （62 英里） 衝刺。
至於其德國的競爭者，它使用了 4.6 升 V8 引擎和一雙一起工作以提供 887 HP 和 1,280 的電動馬達毫微米 （940 磅-英尺） 的全輪驅動系統。0 到 100 公里/小時 （62 英里） 加速，只需 2.5 秒，並位於 350 公里/小時 （217 英里/小時） 的最高速度。
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